Реферат: Расчет причала и акватории порта

9,75; 11,5; 13,0; 15,0

Руда

9,75; 11,5; 13,0; 15,0

Уголь

9,75; 11,5; 13,0; 15,0

Строительные материалы

9,75; 11,5; 13,0; 15,0

Нефть

11,5; 13,0; 15,0; 16,0

Пассажирские

4,5; 6,0; 8,25; 9,75

Данные вычислений занесены в табл.1.

3.2 Проектная длина причала

Проектная длина причала определяется в зависимости от рассчитанной проектной глубины как сумма соответствующих расчетной длины судна L_i и запаса свободной длины причала d и e, необходимого для безопасной швартовки судна.

Порядок определения расчетной длины следующий:

а) уточняем осадку расчетного судна Т_прив по формуле

Т_прив = Н_пр –Σz_i ,

Где Т_прив – приведенная осадка расчетного судна, м;

Σz_i – сумма запасов глубины под килем судна, м

б) на основании Т_прив вычисляется расчетная длина судна, исходя из соотношения:

L_униф = L_i + х, причем

1м Т_условн – 20м L_i ,

i м Т_условн – х м

где Т_условн = Т_прив – Т.

Результаты вычислений сведены в табл.2.

4. Определение размеров акватории

Специфика работы морского порта предопределяет в составе используемой им площади наличие водных участков, предназначенных для обеспечения движения и стоянки обрабатываемых и обслуживаемых судов. Эти участки, объединенные общими границами порта, образуют портовые воды.

С функциональной точки зрения портовые воды делятся на зоны и фарватеры.