Реферат: Расчет участка топливной аппаратуры
Число производственных рабочих мест и рабочего персонала определяется по формуле:
(3.48)
(3.49)
 |
число явочных ,технологически необходимых рабочих или количество рабочих мест, чел/ч;
шатное число производственных рабочих, чел;
цеха отдельного специализированного поста или линии диагностирования, чел/ч;
годовой производственный фонд рабочего места (номинальный), ч;
годовой производственный фонд рабочего времени штатного работника, т.е с учетом отпуска и невыхода на работу по уважительным причинам, ч.
Годовой производственный фонд рабочего времени рассчитываться или принимается по нормативным источникам (приложение2).
 |
4.Организационный раздел
4.1Выбор метода организации производства ТО и ТР на АТП.
Я выбрал метод централизованного управления производством.
Так как среди прочих методов организации ТО и ремонта в настоящее время он является наиболее прогрессивным. Сущность этого метода заключается в формировании производственных подразделений по технологическому признаку (метод технологических комплексов) с внедрением централизованного управления производством (ЦУП).
Система ЦУП основывается на следующих принципах .
1. Четкое распределение административных и оперативных функций между руководящим персоналом и сосредоточение функций оперативного управления в едином центре или отделе управления производством (ЦУП или ОУП). Основными задачами ЦУП являются сбор и автоматизированная обработка информации о состоянии производственных ресурсов и объемах работ, подлежащих выполнению, а так же планирование и контроль за деятельностью производственных подразделений на основе анализа имеющемся информации.
2. Выполнение каждого вида технического воздействия при организации производства ТО и ремонта подвижного состава специализированной бригадой или участком (бригады ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР и др.)- технический принцип формирования производственных подразделений в наибольшей степени отвечающий требованиям централизованной системы управления.
3. Объединение производственных подразделений (бригад, участков), выполняющих технологически однороднее работы, в производственные комплексы в целях удобства управления ими. 
4. Централизованная подготовка производства (комплектование оборотного фонда запасных частей и материалов, хранение и регулировка запасов, доставка агрегатов, узлов и деталей на рабочие посты, мойка и комплектование ремонтного фонда, обеспечение рабочих инструментом, а также перегон автомобилей в зонах ТО, ремонта и ожидания) осуществляется специальным комплексом. Централизация подготовки производства значительно сокращает непосредственные потери времени ремонтных рабочих, управленческого персонала и в конечном счете простои автомобилей в ТО и ремонте.
5. Использование средств связи, автоматики, телемеханики и вычислительной техники (система может активно работать лишь при наличии средств диспетчерской связи и оргтехники).
|
4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования топливной аппаратуры.
Принимаю поточный метод организации технологического процесса.
Тупиковый метод принимается в условиях ремонтных мастерских или профилактория на универсальных рабочих постах, расположенных в тупиковом порядке.
Этот метод, хотя и уступает по ряду технико-экономических показателей поточному методу, но вполне обеспечивает высокий уровень качества и механизацию работ. В состав мастерской или профилактория должны входить диагностический пост или диагностическая установка. Этот метод наиболее целесообразен при техническом обслуживании мобильных машин различных типов марок.
В цехе производится ремонт и регулировка карбюраторов и топливных насосов. Карбюраторы и насосы поступившие в ремонт, разбирают детали промывают в керосине, обдувают сжатым воздухом и контролируют, согласно тех. Условиям внешним осмотром и проведением необходимых замеров на приборах и приспособлениях. На участок принимаем шесть человек по три человека в смену.
На участке осуществляем следующие работы:
Карбюраторы- регулирование на минимальных оборотах холостого хода;
Карбюраторы и насосы- разборка, средний ремонт, сборка;
Испытание на стендах и обкатка.
В отделении выполняют регулировку карбюраторов на топливную экономичность путем подбора жиклеров с последующей доводкой их размеров при дорожных испытаниях а/м, проверку топливных насосов, герметичность трубопроводов и соединений.
Цель участка топливной аппаратуры состоит в проведении качественног ремонта и точной регулировки топливной аппаратуры, а так же в пополнении 
оборотного фонда запчастей с целью экономии средств и уменьшении времени простоя а/м на ТО и ТР.
4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования таксопарка ГАЗ 3110.
В результате моих расчетов сменной программы я выбираю для проведения ЕО, поточный метод организации производства, который выполняется на 2 линиях в которой работает в с смены 18 человек по 9 человек в каждой смене, которые распределены по постам .
1-ый пост: уборочные работы, работает 5 человек
2-ой пост, моечные работы ,работает 3 человека
3-ий пост, дозаправочные работы , работает 1 человек
В результате моих расчетов сменной программы я выбираю для проведения ТО-1, 9 человек.
1-ый пост: крепежные работы; работает 2 человека