Реферат: Расчет валов редуктора
9.1.1 Вращающие моменты и частоты вращения валов.
Быстроходный вал 1
Т1 =Тб.в .= 11,3 Н∙м ; n1 =nб.в =2880 мин-1
Промежуточный вал 2
Т2 =Тп.в .= 190,2 Н∙м ; n2 =nп.в =150 мин-1
Тихоходный вал 3
Т3 =Тт.в .= 575,4 Н∙м ; n3 =nт.в =47,6 мин-1
Отношение максимальных (пиковых) моментов на каждом валу к номинальным значениям
9.1.2. Составляющие силы в зацеплении колес.
I - ступень – червячная передача Ft1I =Fa2I =565 H Fa1I =Ft2I =2503 H Fr1I =Fr2I =911 H | II - ступень – цилиндрическая передача Ft1II =Ft2II =6309 H Fr1II =Fr2II =2449 H Fa1II =Fa2II =2341 H |
Индекс 1 для шестерни, а индекс 2 для колеса.
9.1.3. Расчетная нагрузка от цепнойпередачи на тихоходный вал Fц =6181,8 Н
Согласно задания к схемы 6 привода цепная передача наклонена к горизонту под углом 30˚.
9.1.4. ??????????? ???????? ????? ??????? I ? II ????????, ? ??????? ????????? ???????????? ???? ? ???????????: d1I = 40 ??; d2I = 152 ??; d1II = 57,6 ??; d2II = 182,4 ??.
9.2. Объемная схема редуктора
|
9.3 ??????? ????, ????????? ? ?????????? ??????? ????????????? ????.
Конструкция узла вала-червяка выполнена по варианту, изображенному на рисунке 9.2,а. Левая опора содержит два конических роликовых подшипника, поставленных "враспор" и воспринимающих все осевые силы. В этом случае расчетная точка левой опоры А балочки-вала принимается в середине между подшипниками. Правая опора является "плавающей" и содержит один радиальный шариковый подшипник. При этом расчетная точка Б правой опоры балочки-вала принимается в середине подшипника. Требуемые расчетные расстояния берутся из эскизного проекта редуктора: l1 =112мм; l2 =98мм; l3 =98мм.
????????? ?????????????? ????? ????-???????, ? ?????? ???????? ???? ?????????, ????????? ? ??????? ????? ???????? 9.4. ? ? ?. ??? ???? ??????? 9.4,? ????????????? ???????? ????????????? ???? ?????? ??????? ???????, ? 9.4,? ? ?? ???????.
9.3.1. ??????? ??? ????????? ??????????? ? ????? ???????????????? ?????? ??????? ????????-?????????. [4]
Муфта вследствии неизбежной несоосности соединяемых валов нагружает входной вал дополнительной силой FM .
FM 168 Н
??? ?1 ? ? ͷ?
9.3.2. Реакция в опорах быстроходного вала.
Для определения реакция опор и эпюр моментов балочку-вал (рис. 9.4.) рассматривают в двух взаимно перпендикулярных плоскостях YOZ и XOY, в которых лежат составляющие силы в зацеплении.
9.3.2.1. При вращении входного вала против часовой стрелки. (рис. 9.4,а)
a) В плоскости YOZ
∑МAZ = 0;
Н
∑МБZ = 0;
Н
Проверка ∑FZ = 0; 711-911+200=0
Реакции найдены правильно.
б) В плоскости XOY
∑МAZ = 0; Н
∑МБZ = 0; Н
Проверка ∑FZ = 0; 285,2-585+282,5=0
Реакции найдены правильно.
в) Результирующие радиальные реакции опор от сил в зацеплении.
765 Н
346 Н
г) Реакции от силы FM
∑МA = 0; Н
∑МБ = 0; Н
Проверка ∑F = 0; 168-264+96=0
Реакции найдены правильно.
д) Суммарные радиальные реакции в опорах.
765+264=1029 Н
364+96=442 Н
е) Суммарная внешняя осевая нагрузка.
Fa∑ =Fa1I =2503 H
ж) Общие радиальные и осевые нагрузки на подшипники 1 и 2 опоры А.
Подшипники конические радиально-упорные № 7207 и Ке = 0,83, а по таблице П7 [3] е=0,37