Реферат: Разработка технологического процесса ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677
Максимальная мощность, кВт (л.с.):
По советскому стандарту
По ISO
73,5 (100)
66,0 (89,7)
Максимальный крутящий момент при частоте вращения коленчатого вала 2400-2600 об/мин, Н*м (гкс*м):
По советскому стандарту
По ISO
18,2 (18,6)
17,2 (17,5)
Сорт бензина (по стандарту):
Октановое число по моторному методу
Октановое число по исследовательскому методу
АИ-93
85
93
правое
Таблица 1.3.
Трансмиссия
| Сцепление | Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом выключения |
| Коробка передач | Механическая, четырёхступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода |
|
Передаточное число коробки передач: 1 передача 2 передача 3 передача 4 передача задний ход | 3,5 2,26 1,45 1,0 3,54 |
| Задний мост | С разъёмным или не разъёмным картером |
| Главная передача | Коническая, гипоидная, передаточное число – 3,9 |
Таблица 1.4.
Ходовая часть
| Передняя подвеска | Независимая, на рычагах с цилиндрическими пружинами |
| Задняя подвеска | На продольных полуэллиптических рессорах |
Продолжение табл. 1.4.
| Амортизаторы | Гидравлические, телескопические, двухстороннего действия |
| Колёса | Штампованные, дисковые |
| Шины | Радиальные, бескамерные, размер 205/70/R 14 93 S |
Таблица 1.5.
Рулевое управление
| Рулевой механизм | Глобоидальные червяк с трёхгребневым роликом. Передаточное число – 19,1 |
| Рулевая колонка | С энергопоглощающим элементом и противоугонным устройством |
Таблица 1.6.
Тормозная система
|
Рабочая тормозная система: Передние и задние тормозные механизмы Привод Усилитель | Барабанные Гидравлический, двухконтурный, с главным цилиндром типа «тандем», сигнальным устройством выхода из строя одного из контуров и регулятором давления в системе задних тормозов Вакуумный, действует на главный цилиндр |
| Стояночная тормозная система | Привод механический. Действует на колодки задних тормозов рабочей системы. Рычаг на тоннеле пола между передними сиденьями |
Таблица 1.7.
Электрооборудование
| Напряженность в сети, В | 12 (отрицательные выводы источников питания соединены с корпусом автомобиля) |
Продолжение табл. 1.4.
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-66-А3 или 6СТ-60ЭМ |
| Генератор | 16.3701 переменного тока со встроенным выпрямителем |
| Регулятор напряжения | 13.3702-01, бесконтактный |
| Стартер | СТ230-Б4 |
| Звуковые сигналы | С302Г и С303Г |
Таблица 1.8.
Заправочные емкости, л
| Топливный бак | 55 |
|
Система смазки двигателя: Со стальным штампованным картером К-во Просмотров: 779
Бесплатно скачать Реферат: Разработка технологического процесса ТО-2 автобуса ЛиАЗ-677
|