Реферат: Разработка технологии изготовления секции левого борта

Для расчета полезной площади склада удельную нагрузку на 1 м2 принимают в пределах 4—6 кН (0,4—0,6 тс). Отношение полезной площади к общей составляет 0,4—0,5.

Количество оборудования, рабочих мест и работающих в цехе рассчитывают исходя из годовой программы цеха. По программе определяется годовой выпуск узлов и секций в тоннах, включающий массу металла корпуса и деталей и узлов насыщения.

Примерное распределение трудоемкости сборки и сварки узлов и секций корпусов средних транспортных судов по операциям (%) показано ниже:

Разметка, сборка, правка и проверка........................................ 43,0—45,0

Ручная сварка и прихватка………………...…………………. 12,0—14,0

Полуавтоматическая сварка:

под слоем флюса……………………...………………. 3,0—4,0

в среде углекислого газа…………...……………........ 17,0—19.0

Автоматическая сварка……………….………………………. 6,0—8,0

Зачистка и рубка пневматическим инструментом…….......... 7,0—9,0

Газовая резка……………………………...………………........ 3,0—4,0

Воздушно-дуговая строжка…...…………...…………………. 1,0—1,5

Контроль, испытания и сдача……….……...……………...…. 1,5—2,0

Для расчетов затрат электроэнергии и расхода сварочных материалов общую трудоемкость сварки и прихватки принимают равной 12—14%.

Действительный годовой фонд времени при двухсменной работе принимают: электросварочного и газорезательного оборудо­вания 3900 ч; сборочного оборудования (постелей, стендов, сбо­рочных плит и прочего) — 4075 ч.

Сборочно-сварочные цехи оборудуют электрическими мосто­выми кранами грузоподъемностью от 20 до 200 т. Необходимое количество мостовых кранов в сборочно-сварочных цехах — один кран на 60—80 м длины пролета. Более точно количество кранов можно определить согласно выражению

Скорость подъема груза и передвижение тележки и моста определяют согласно технической характеристике крана.

Для определения времени на «участие» крана при установке и монтаже конструкции используют средние величины хронометражных наблюдений за выполнением этих операций.

Коэффициент использования крана по времени принимается равным 0,7 для крюкового крана и 0,8—0,95 — для электромаг­нитного крана.

Средняя продолжительность циклов работы мостовых кранов в сборочно-сварочныхцехах приведена в таблице 1.1.

Таблица 1.1 Средняя продолжительность циклов работы кранов при подъёме секций и установке узлов и деталей в сборочно-сварочных цехах

Масса единицы груза, т Продолжительность цикла, ч
Обработка груза Установка и монтаж Всего
До 5 0,15 0,3 0,45
6 - 15 0,17 1,2 1,37
16 - 30 0,18 1,8 1,98
31 - 50 0,25 2,0 2,25
51 - 75 0,50 - 0,50
76 - 120 0,80 - 0,80
121 - 150 1,00 - 1,00

Расчет площади и планировка цеха. Сборочно-сварочные цехи располагаются в зданиях, имеющих от двух до шести пролетов.

Длину цеха выбирают в зависимости от длины поточных линий и принимают кратной 12 м. Характеристики сборочно-сварочных цехов приведены в табл. 1.2.


Таблица 1.2 Характеристика сборочно-сварочных цехов заводов различных классов

Характеристики Класс завода
I II III IV V
Ширина пролётов, м 48 48 36 30 30
Шаг колонн в пролётов (до отметки подкрановых рельсов), м 24; 36 24; 36 24 12 12
Грузоподъёмность мостовых кранов, т 22,5 22,5 16,0 12,65 11,45

Площадь сборочно-сварочного цеха в первом приближении может быть определена по годовому выпуску с 1 м2 площади цеха (т/м2 ).

Более точный расчет площади цеха получают по чертежу его планировки исходя из количества оборудования и рабочих мест, полученных расчетом, как об этом говорилось в гл. 3. Так же, как и для корпусообрабатывающего цеха, определяют абсолютные и относительные показатели спроектированного сборочно-сва­рочного цеха:

годовой выпуск продукции с 1 м2 площади цеха (без служебно-бытовых помещений), который составляет 4,0—1,6 т/м2 ;

годовой выпуск продукции на одного списочного рабочего (суммарное количество производственных и вспомогательных ра­бочих). Он колеблется от 30 до 165 т/чел.;

трудоемкость в чел-ч, приходящуюся на 1 т годового выпуска продукции. Она составляет 8,5—46,0 чел-ч/т.

К-во Просмотров: 610
Бесплатно скачать Реферат: Разработка технологии изготовления секции левого борта