Приймання чергування: ознайомлення з планом наступної роботи на зміну та найближчі 4-6 год., керуючими вказівками і розпорядженнями, що стосуються роботи прийомоздавальника. Ознайомлення із станом об’єктів, які обслуговує: „ДСК”, „Хімзавод”, „НИЗ”, ВЧД-1, НХГ, ЗЗБК, БМП №686, ЛВЧД-3 (або «ППЗТ»); перевіряє наявність, розташування і стан вагонів, стан завантажених вагонів у комерційному відношенні. Перевірка наявності перевізних документів, ознайомлення з записами у Книзі приймання вантажів до перевезення форми ГУ-34 тощо.

У процесі чергування: прийомоздавальник на об’єкті, якій він обслуговує, здає вантажоодержувачу (вантажовідправнику) завантаженні та порожні вагони у комерційному відношенні, а також приймає їх після навантаження та вивантаження. При обслуговуванні «ППЗТ» бере участь у приймально-здавальних операціях. Систематично контролює виконання вантажовідправниками та вантажоодержувачами Статуту залізниць України, Правил перевезення вантажів, дотримання вимог Технічних умов навантаження і кріплення вантажів. Слідкує за повним використанням вантажопідйомності вагонів. Здійснює перевірку достовірності відомостей про вантаж, зазначених у накладній.

Здійснює підготовку та введення інформаційних повідомлень через АРМ ПЗ в СВР. Формує і роздруковує через АРМ ПЗ вагоні листи форми ГУ-38 до перевізних документів, пам’ятки про користування вагонами форми ГУ-45, вводить повідомлення про готовність (вивантаження вагонів), акти затримки форми ГУ-23.

Під час чергування надає інформацію по телефону старшому прийомоздавальнику про хід виконання вантажних операцій та наявність вагонів, які готові до забирання.

Веде Книгу обліку здавання та приймання вагонів з вантажами під охорону (для вагонів з номенклатурними вантажами, які завантаженні на під’їзних коліях і залізничних підприємствах станції); Книгу повідомлень про час подавання вагонів під навантаження або вивантаження форми ГУ-2, Книгу приймання вантажів до перевезення форми ГУ-34.

Складає акти загальної форми згідно зі своїми обов’язками, рапорти щодо незбереження вантажу.

Роздруковує та брошурує для звітності станції довідки з СВР за вказівкою заступника начальника станції з вантажної та комерційної роботи.

Перед здачею чергування доповідає старшому прийомоздавальнику про виконану роботу, готує облікові та звітні форми та перевізні документи для прийомоздавальника, якій заступає на зміну.

Організація праці складача поїздів

Приймання чергування: ознайомлення з планом наступної роботи на зміну та завданням розформування – формування поїздів на найближчі 1-2 год., керуючими вказівками і розпорядженнями. Ознайомлення з наявністю і розташуванням рухомого складу на коліях Сортувального парку, у тому числі вагонів з небезпечними вантажами. При необхідності, за вказівкою чергового по станції поста ЕЦ №2, перевіряє надійність закріплення вагонів.

У процесі чергування складач поїздів: одержує завдання від чергового по сортувальній гірці на закінчення формування состава з вказуванням призначення, кількості вагонів, які включаються в состав, що формується, і колій, на яких розміщені вагони. Виконує маневрові пересування по відчепленню, причепленню вагонів. Перед початком маневрів знайомить машиніста маневрового локомотива з планом маневрової роботи. Передає через радіозв’язок завдання черговому по станції поста ЕЦ №2, черговому по станції Х централізованого поста про готування маневрового маршруту на ту чи іншу колію. Проходячи уздовж состава, перевіряє правильність зчеплення вагонів, виявляє незбіг поздовжніх осей автозчіпок більше встановленої норми, знімає гальмові башмаки, що знаходяться під колесами (крім поставлених для закріплення вагонів). Огороджує, за вказівкою ДСП поста ЕЦ №2, гальмовими башмаками з боку парної горловини вагони, що залишилися на колії після перестановки состава. Про закінчення формування доповідає черговому по сортувальній гірці та одержує завдання на чергову роботу.

Виконує маневри з пасажирськими вагонами у Південному парку, маневри по пересуванню вагонів на колії №46 під керівництвом чергового по станції поста ЕЦ №2.

При збільшенні обсягів місцевої роботи за вказівкою маневрового диспетчера здійснює подавання та забирання вагонів з під’їзних колій та залізничних підприємств.

Перед здачею чергування, за вказівкою чергового по сортувальній гірці, приводить колії Сортувального парку у відповідність із спеціалізацією. Перевіряє, чи зчеплені між собою вагони на коліях, де виконувалась маневрова робота, а також чи не виходять вони за граничні стовпчики (ізолюючи стики) і надійно закріплені від виходу гальмовими башмаками.

При здачі чергування: розповідає складачу поїздів, що заступає на чергування, про положення рухомого складу в маневровому районі, його закріплення; про наявність на коліях вагонів, що потребують особливих умов виконання маневрів, а також вагонів, завантажених небезпечними вантажами; про зауваження з питань безпеки руху й охорони праці; які були виявлені в ході чергування і не були усунені. Про результати здачі чергування доповідає черговому по сортувальній гірці.

Список літератури

1. Варфоломеев В.В., Колодий Л.П. Устройство пути и станций: Учебник для учащихся техникумов ж.-д. транспорта. — М. : Транспорт, 1992. — 303с.

2. Домбровский А.А. Организация маневровой работы на промежуточных станциях. — М. : Трасжелдориздат, 1938. — 88с.

3. Зеркалов Д.В. Довідник залізничника: у дев'яти книгах. Кн. 7 : Станції. — К. : Основа, 2008. — 640с.

4. Сюй Ю.А., Ульяненкова Н.В., Телятинская М.Ю. Сооружения и устройства железных дорог: Учеб. пособие / МИИТ. — М., 2000. — 78 с.

Додаток

Схема станції Одеса-Застава 1