Реферат: Розрахунок Баштового крану

W_ук – опір пересуванню від ухилу;

a - розрахунковий кут підкранового шляху; a = 0,002 для шляхів, що укладаються на металевих балках;

,

W_в – опір пересуванню від дій вітрового навантаження;

,

r_в – питоме вітрове навантаження;

,

q_o – швидкісний натиск вітру на висоті 10 м;

V – швидкість вітру, V = 15 м/с;

,

n_в – коефіцієнт, що враховує зростання швидкісного натиску залежно від висоти установки крана над поверхнею землі (води); n_в = 1,32;

с – аеродинамічний коефіцієнт; с = 1,2 для коробчатих конструкцій;

b - коефіцієнт динамічності, що враховує пульсуючий характер вітрового навантаження; b = 1

,

F – навітряна площа конструкції візка і вантажу; F = 65 м2;

Опір пересуванню візка складає 34900 Н.

2.2.3. Потужність двигуна і вибір редуктора

Розрахунок приведеного опору пересування візка:

де W_ст – статичний опір пересуванню візка;

G_т – маса кранового візка;

Q – Номінальна маса вантажу, що підіймається;

а – середнє прискорення візка при пуске, а=0,25 м/с² ;

h_м – загальне ККД механізму, h_м = 0,9; [1. табл. II.1.7.]

y_ср – середня кратність пускового моменту, y_ср = 2,0;