Реферат: Розробка системи менеджменту в організації малого підприємства по технічному обслуговуванню та р

– створити склад запчастин і ввести нові сучасні технології (комп’ютерна діагностика і т. д.);

– якісно і своєчасно проводити технічне обслуговування автомобілів

– підвищувати кваліфікацію працюючих (вивчення іноземних мов, технічного сучасного обладнання, комп’ютерів і т. д.);

Оцінка і аналіз зовнішнього середовища проводиться шляхом поділу його на дві групи:

1) Фактори прямої дії, які безпосередньо впливають на діяльність МП. До них відносяться: державні органи влади ( ДАІ, податкова інспекція), законодавчі акти (Закон України "Про митний тариф України", Закон України „Про оподаткування прибутку підприємств” Закон України „Пропідприємництво” і. т д.), складні економічні відносини на Україні, споживачі, які психологічно доросли до іномарки, конкуренти, яким вдається мати ширшу номенклатуру запасних частин і таким чином більш оперативно обслужити клієнта.

2) Фактори непрямої дії, які впливають не безпосередньо, а через певні механізми і відносини. До них відносяться: міжнародне оточення - так як Україна находиться в оточенні технічно високорозвинених країн, де можна купити будь-яку запчастину, навіть авто і кваліфіковано зробити сервіс, також не секрет, що науково-технічний прогрес в нашій країні різко призупинився, стан ремонтної техніки та нові технології для діагностики моторів бажає кращого, а економічна ситуація важка. Що стосується особливостей економічних відносин, то склалися умови для залучення іноземного інвестора і створення підприємства з іноземними інвестиціями.

Управлінське дослідження сильних та слабих сторін проводиться в напрямку вивчення стану фінансів, технічного рівня МП, використання робочої сили, маркетингові дослідження.

До сильних сторін можна віднести: наявність інвестора, який вклав в підприємство кошти, високий рівень професійної підготовки кадрів, висококваліфікована робоча сила за низьку оплату праці, а найголовніше – істотною часткою на ринку легкових автомобілів тепер представляють автомобілі концерну„Volkswagen”.

До слабих сторін можна віднести: невисокий рівень технічного обладнання, недостатньо розроблений маркетинг і реклама, низька платоспроможність населення, а також наявність ряду законодавчих обмежуючих актів і законів.

При Аналізі стратегічних альтернатив використовуємо варіант обмеженого росту для нашого МП, в зв’язку з тим що ринок Львівського регіону є недостатньо насичений автомобілями даних марок і відповідно сервіс теж має обмежену кількість автомобілів.

2.1.2. Останній етап стратегічного планування завершується Вибором стратегії.

Оцінюючи реальну ситуацію на ринку Україниавтомобілів концерну„Volkswagen”(від 3 до 26% ринку України (див. рис. 5)) можна вибрати наступну стратегію:

– в 2005 – 2010 роках ємність ринку України буде оцінюватися біля 700 – 800 тис. автомобілів при позитивному розвитку економічних реформ суспільства. Звідси 50 – 70 тис шт. концерну „Volkswagen”повинно бути продано в 2010 році. З того, на Львівському регіоні буде охоплювати 3 – 5% від загального кількості –тобто 2 тис. автомобілів в рік і 160 в місяць

– Взявши до уваги середній ресурс легкового автомобіля, що складає 5 –7 років всього буде знаходиться в експлуатації біля 200 – 400 тис автомобілів. З того у Львівському регіоні - приблизно 12 тис. автомобілів Це являється реальним навантаженням по обслуговуванні на наш регіон. Враховуючи досвід минулих років, частину обслуговування і ремонтних робіт візьмуть на себе : майстри-одиночки а також традиційно для нашої психології ремонт будуть робити самі власники автомобілів, приходимо до висновку, що реальних клієнтів в нашому МП залишиться 5 – 7 тис. в рік

Стратегія МП – створити якісний сервіс по найнижчих цінах.

Тактика – створити імідж сервісу в нашому регіоні, за межами його, а також по всій Україні. Створити такі умови, щоб люди не боялись купувати автомобілі даної марки, розуміли, що вони є економічні та надійні в експлуатації і, що завжди якісно і своєчасно можна їх обслужити на одному з сервісів фірми серед яких наш є найкращий.

Політика спрямована на досягнення наших цілей:

– для постійних клієнтів ввести грошові знижки;

– для якісного сервісу створити технічно оснащені робочі місця, застосувати комп’ютерної діагностику;

– для своєчасного сервісу – організувати склад запчастин на місці з широким асортиментом деталей, які найчастіше підлягають заміні.

Правило для нормального функціонування нашого підприємства є:

– свій склад запчастин;

– своя діагностика;

– повна комп’ютерна обробка фактур, накладних та робочих і технічних документів;

– постійне підвищення професійного рівня.

Для досягнення даних цілей здійснюється формування бюджету.

Бюджет виражається в конкретних грошових одиницях. В основі його грошових надходжень лежать інвестиції іноземного капіталу, а також кошти вкладені в запчастини, які віддаються під реалізацію.

Що стосується управління за цілями, то на даному підприємстві треба:

виходячи, із числа 5 –7 тис автомобілів в рік, звідси 20 автомобілів в робочий день повинно пройти через наш сервіс, а один робітник в зміну обслуговує в середньому 3 – 4 машини, беручи до уваги, щоб клієнт не чекав треба створити:

– 10 робочих місць універсального ремонту, техогляду;