Физкультура и спорт / Реферат: Технология и организация перевозок

Реферат: Технология и организация перевозок

КурсовОЙ ПроЕКт

По предмету: “Технология и организация перевозок”

Исходные данные

1. Схема водного пути.

2. Условия плавания: гарантированная глубина 2,4 м.

потери, приращения скорости вв 4 м.

вн 3 м.

3. Корреспонденция перевозок грузов на навигацию:

Пункты отправления назначения	Род груза		Объем перевозок тысяч тонн		Уд.погр. объем м.куб/тн
Осетрово-Ленск	Ген.гр.		2,9
Осетрово-Якутск	Ген.гр.		100		2,0
Осетрово-Нижне-Янск	Ген.гр.		3,8
Джебарики-Осетрово	Кам.уг		1,0
Ленск-Осетрово	Пиломатер.		2,8
Якутск-Осетрово	Пор.конт.		11,0
Н-Янск-Осетрово	Ген.гр.		3,2
Якутск-Осетрово	Пиломатер.		40		4,0
4. Продолжительность навигации в Арктике - 90 сут., на Лене - 150 сут.
5. Расчетные типы судов и составов:
Тип судна		Проект		Наличие
Грузовой теплоход		СК2000		-
Баржа		16800		-
Буксир		Р33		-
Число барж в составе		Т+1		-

В расчете должны быть использованы оба вида флота, если флота не хватает до полного освоения перевозок заданным наличием, используется наиболее эффективный вид флота по показателям сравнительной эффективности.

6. Нормы времени на рейдово-маневровые и другие технические операции в портах принять равным 8 часом.

7. Обработка Флота в портах параллельная» нормы обработки согласно судочасовых норм.

Схема водного пути

Осетрово	Якутск
1986 км.

Шахматная таблица перевозок

Отправлено Пункт назначения		Осетрово (тысяч тонн)	Якутск (тысяч тонн)	Всего тысяч тонн прибыло
				Сверху	Снизу
Якутск		100	-	100
Осетрово		-	40	-	40
Всего отправлено	Вверх	40
	Вниз	100
Итого прибыло		100	40	140