Реферат: Технология изготовления секции корпуса судна

ОСТ 5.9414-83

Марка стали Толщина проката, мм Переменное сопротивление разрыву, МПа Предел текучести, МПа Относительное удлине, % Удельная вязкость при t<400 C, дж/см2 Не менее D32 4-50 470-590 315 22 31 (при t=200 C) Для категории D32 - сталь марки 09Г2С

1.10. Описание сварных соединений

1.10.1. Пазы и стыки наружной обшивки днища и настила второго дна варить автоматической сваркой под флюсом ГОСТ 8713-79

1.10.2. Сварка набора между собой (№ 58-5, 63, 66): полуавтоматическая сварка в среде защитного газа двусторонняя ГОСТ 14771-76 Т7

1.10.3. Приварка ребер жесткости к набору: полуавтоматическая сварка в среде защитного газа односторонняя ГОСТ 14771-76 Т6

1.10.4. Крепление балок набора к настилу 2 дна (в нижнем положении): полуавтоматическая сварка под флюсом (ПФш) ГОСТ 8713-79 Т3

1.10.5. Подваривание набора к обшивке днища (в нижнем положении): ручная сварка плавящимся электродом в среде защитного газа ГОСТ 14771-76 Т7

1.11. Контуровочные пазы и стыки: назначить припуск 25 мм.

Обшивка второго дна: ГОСТ 8713-79 С9

Обшивка днища: ГОСТ 8713-79 Т3

Скуловой пояс: ГОСТ 14771-76 С17

Туннельный киль и стрингеры: ГОСТ 14771-76 С17

Соединание настила 2 дна со скуловым поясом обшивки: ГОСТ 8713-79 Т3

2. Требования к деталям и узлам, поступающим на сборку секции

2.1 Размеры и форма деталей, поступающих на сборку узлов и секций, должны соответствовать чертежам и плазовым данным. Допускаемые отклонения на размеры и форму деталей указаны в ОСТ 5.9091-80.

2.2 Детали, поступающие на сборку узлов и секций, должны изготавливаться без припусков. Допускается изготовление деталей с припусками по кромкам, образующим контур узла или секции.

2.3 Комплектацию деталей следует производить пооперационно, при этом детали должны быть уложены в порядке их установки в процессе сборки. Мелкие детали следует хранить и транспортировать в специальных контейнерах.

2.4 Детали, подаваемые на сборку узлов и секций, должны быть очищены от ржавчины, масла, грязи и загрунтованы. Кромки деталей, подлежащих сварке должны быть зачищены в соответствии с рисунком 2.1

Рис.2.1 Схема размеров зачищаемой поверхности стыкуемых деталей

2.4.1 Ширина шва е при сварке поясьев днищевой обшивки между собой (толщина листов 12 мм) - 18мм; при сварке поясьев днищевой обшивки с горизонтальным килем - 20 мм; при сварке поясьев со скуловым поясом - 18 мм.

Примем длину зачищаемого участка Lпри сварке любых поясьев днищевой обшивки 27÷32 мм.

2.4.2 Для сварки поясьев настила второго дна (толщина листов 10 мм) примем длину зачищаемого участка 18÷23 мм.

2.4.3 Для сварки набора (толщина 9-10мм) с наружной обшивкой в среде защитного газа назначаем катет шва К=5мм. Длины зачищаемых участков принимаем L1 =10÷15мм, а L2 =25÷30мм.

2.4.4 Для сварки набора с настилом второго дна и настила второго дна с наружной обшивкой снизу (ручная сварка) К=6 мм, L1 =11÷16 мм, L2 = 27÷32 мм.

2.4.5 Для сварки настила второго дна с наружной обшивкой сверху (автоматическая сварка под флюсом) К=5, L1 =10÷15мм, L2 =26÷31мм.

3. Технологический процесс изготовления узла секции

Название узла Эскиз узла Наименования деталей в узле Приме-чание
1 Плоская часть обшивки днища 1а , 2, 3, 4б , 5б ,11 Вторая половина симмет-рично
2 Настил
2 дна
17-28, 34, 35 Вторая половина симмет-рично
3 Туннельный киль 62- 64 2 шт. симмет-рично ДП
4 1 днищевой стрингер 101-105 2 шт.
5 Полотнище РЖ 1 91, 93, 94, 96, 97, 648 2 шт.
6 2 днищевой стрингер 106, 109, 110 111, 120, 128, 135, 136, 341 2 шт.
7 Флор 365-372 124-133 шп.
8 Флор 280, 283, 284, 362, 363 124-133 шп.

4. Технологический процесс изготовления флора на стенде

1. Подготовить стенд: удалить временные крепления, зачистить места их приварки, проверить на горизонтальность и прямолинейность согласно ОСТ 5.9324-79.

2. Подать стенку флора на стенд, закрепить стенку к стенду электромагнитами, грузами и прижимами "рыбий хвост".

3. Разметить места установки РЖ, линии разметки накернить.

4. Подать и установить РЖ, закрепить на электроприхватках.

К-во Просмотров: 602
Бесплатно скачать Реферат: Технология изготовления секции корпуса судна