Круглый лес 3189,7 тыс. куб. м.

Пиломатериалы 49,0 тыс. куб. м.

Мазут 375,1 тыс. т.

Медь 8,9 тыс. т.

Рыба и морепродукты 46,0 тыс. т.

Импортная продукция поступала из 60 стран, наибольшие поступления из Китая (24,3%), Япония (12,5%), Корея (10,1%).

2. ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА КРАЯ

2.1. Железные дороги

По территории края проходят две железнодорожные артерии общегосударственного значения, связывающие восточные и западные районы страны – Транссибирская и Байкало-Амурские магистрали. Между материковой сетью железных дорог и о.Сахалин действует паромная переправа Ванино - Холмск (270 км.) Общая протяженность железных дорог, включая одноколейные ветки – связи с магистралями, составляет 2,3 тыс. км., или 35% от длины всех дальневосточных железных дорог. Железнодорожным транспортом осуществляется более 80% грузообмена с другими регионами России, 72% внутри края.

2.2. Речные пути

Общая протяженность используемых речных путей (реки Амур, Уссури, Амгунь, Тунгуска, Мая) более 3,2 тыс. км.

Судами типа «река-море» Амурского пароходства осуществляется поставки грузов из речных Амурских портов на север края и в Сахалинскую, Амурскую области, а также в прибрежные пункты Приморья и Магаданской области. Речным транспортом доставляют грузы в зарубежные порты – география зарубежных рейсов постоянно расширяется (освоены маршруты на Японию, Сингапур, Гонконг, Китай, Ю. Корею)

Наиболее крупными речными портами являются Хабаровский и Комсомольский – на – Амуре.

2.3. Морские пути

Основным морским портом Хабаровского края является порт Ванино. По технической мощности (более 10 млн. тонн переработки в год) он занимает третье место среди морских портов Дальнего Востока. Ежегодно в порту обрабатывается около 1700 судов и 70-80 тысяч вагонов. Круглогодичная работа полрта обеспечивается ледокольным флотом. Кроме Ванино, имеются морские порты в городе Николаевске-на-Амуре, поселках Лазарево и Де-Кастри, а также в городе Советская Гавань.

2.4. Воздушные линии

Международный Хабаровский аэропорт, расположенный в 10 км. от центра города, принимает воздушные суда всех типов. Маршруты связывают Хабаровск более чем с 40 городами России и стран СНГ. Аэропорт связан регулярными рейсами с городами: Анкоридж, Сан- Франциско, Сиэтл, Лос-Анджелес (США), Сеул (Корея), Ниигата, Амори (Япония), Пхеньян, Харбин (Китай), Тель-Авив (Израиль), а также с Сингапуром и Таиландом.

2.5. Автомобильные дороги

Автодорожная сеть сосредоточена, в основном, в южной части края. Протяженность дорог общего пользования составляет 4,3 тыс. км., в том числе с твердым покрытием 3,2 тыс. км.

Из средств территориально-дорожного фонда построено, реконструировано и отремонтировано более, чем 500 тыс. км. автомобильных дорог. Закончилась первая очередь строительства автомобильного моста через р. Амур.

ВВЕДЕНИЕ

Экономика современного развитого государства основывается на четырех главных секторах: промышленности, сельском хозяйстве, транспорте и связи. В нашем регионе промышленность и сельское хозяйство развиты не столь сильно, как, например, на Урале или в центральной России. Вместо этого Российский Дальний Восток во все времена служил воротами в Азиатско-Тихоокеканский регион, через которые шел и идет интенсивный поток пассажиров и грузов. Причем едут, летят, плывут не только россияне и российские товары, но и жители азиатских, европейских государств. Перевозится продукция для продажи в Европе, а в обратную сторону – сырье для ее производства.

Я часто слышу об этом по радио и по телевизору. Но наиболее часто получаю информацию, прислушиваясь к производственным разговорам, просматривая деловые бумаги, книги, журналы.

Транспорт играет важную роль не только в развитии экономики. В конце концов, экономика существует для людей, для обеспечения возможности не только существовать, но и реализовывать свой личностный потенциал. Без развитой транспортной системы в современном мире невозможно существование науки, культуры и образования.

Значительную роль играет транспорт в обеспечении таких человеческих потребностей как общение, любознательность, туризм.

Наконец, можно привести высказывание Н.В. Гоголя: «… И какой же русский не любит быстрой езды!». Это говорит о том, что возможность за краткое время пересекать большие просторы доставляет людям удовольствие. И это тоже своеобразная « психологическая» и эстетическая функция транспорта.

Обозначим главные задачи транспортной системы:

1. Обеспечение международных, межреспубликанских, межрегиональных и внутренних связей.

2. Своевременное обеспечение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках.

3. Повышение экономической эффективности.

4. Переход на экологически чистые виды транспорта