Реферат: Транспортная логистика 4

С учетом границы t=2223/60+2=39,1 часа

2) До порта Мурманск

t=3391/60=56,5 часов

Технологическая схема для перегрузки по варианту склад-вагон:

Склад (АП) – вагон (АП)

2/2 2/2 =4/4

Поскольку одновременно будет загружаться 4 вагона, то потребуется 16 автопогрузчиков.

Технологическая схема для перегрузки по варианту вагон-судно:

Вагон – кран – судно (трюм. АП)

2 2/1 4/2 =8/3

Для погрузки по одной механизированной линии потребуется кран и два трюмных погрузчика. Тогда для погрузки на суда (одно на 2 люка, другие два на 3 люка) необходимо 5 кранов, 10 погрузчиков.

2.4 Расчет времени производства ПРР

Груз (цемент) будет перегружаться в портах по прямому варианту. Норма погрузки на ж/д вагоны составляет 18 т/час, норма погрузки с ж/д вагона на борт судна – 18 т/час. Загрузка будет вестись на четыре вагона одновременно.

Время необходимое для загрузки вагонов на распределительных складах в Новороссийске:

1) В порт Калининград

t=4000/(18∙4)=56 часа

2) В порт Мурманск

t=21000/(18∙4)=292 часа

Рабочий день – 2 смены по 8 часов

Необходимое число суток для загрузки вагонов:

1) В порт Калининград

n=56/16=3,5 дней

2) В порт Мурманск

n=292/16=18,3 дня

Время, необходимое для перегрузки в портах с вагонов на суда:

1) В порту Калининград

Судно типа «Пионер» можно грузить на два люка (по условию)

t=4000/36=112 часов

2) В порту Мурманск

Судно типа «Пула» можно грузить на три люка (по условию), в порту будет загружаться два судна одновременно