Реферат: Транспортная логистика 4
По условию груз готов к отправке с распределительных складов грузоотправителя в Новороссийска на железнодорожные вагоны. Партию цемента необходимо доставить в порты Мурманск и Калининград, т.е. до портов назначения груз будет доставляться по железной дороге. Там партия цемента будет погружена на суда для транзита на порты Севера и Европы (Швеция) соответственно.
С помощью железнодорожных карт были подсчитано расстояния до портов Мурманск и Калининград: Новороссийск – Мурманск 3391 км Новороссийск - Калининград 2223 км.
Расположение порта Новороссийск приведено на рисунке 19.
Рисунок 19 – Расположение порта Новороссийск
Схемы маршрутов движения показаны на рисунке 20 и 21.
Рисунок 20 – Маршрут Новороссийск – Калининград
Рисунок 21 – Маршрут Новороссийск – Мурманск
2.2 Выбор вида транспорта и технических средств
Доставка груза с учетом выбранных маршрутов будет осуществляться двумя видами транспорта: железнодорожным и морским.
Для перевозки железнодорожным транспортом будут использоваться крытые вагоны, основные параметры которых представлены в таблице 1.
Таблица 1 – Основные параметры универсальных крытых вагонов
| Наименование параметров | Модели вагонов | ||
| 11-066 | 11-217 | 11-260 | |
|
Грузоподъемность, т | 68 | 68 | 72 |
|
Тара, т | 21,23 | 24 | 28 |
|
Объем кузова, куб.м. | 120 | 120 | 140 |
|
База вагона, м | 10 | 10 | 12,24 |
|
Длина, м | |||
|
- по осям сцепления автосцепок | 14,73 | 14,73 | 16,97 |
|
- по концевым балкам рамы | 13,87 | 13,87 | 15,75 |
|
Ширина, м | |||
|
- максимальная | 3,282 | 3,249 | 3,26 |
|
- кузова внутри | 2,76 | 2,71 | 2,77 |
|
Ширина дверного проема, м | 2,0 | 3,825 | 3,973 |
|
Высота от уровня головок рельсов, м | |||
|
максимальная | 4,594 | 4,692 | 4,6 |
|
- до уровня пола | 1,283 | 1,286 | 1,285 |
|
Высота кузова внутри (по боковой стене), м | 2,79 | 2,737 | 3,05 |
|
Коэффициент тары | 0,32 | 0,35 | 0,388 |
|
К-во Просмотров: 623
Бесплатно скачать Реферат: Транспортная логистика 4
| |||