Реферат: Транспортная логистика 9

· цельтранспортировки,

· расстояние,

· качество транспортных путей.

В современных условиях роль транспортного обслуживания определяется не интересами отдельного отправителя (получателя), а оптимальным соотношением расходов и прибыли в отмеченном цикле производства и потребления, а также в минимизации общих логистических расходов.

2. Логистические решения в транспортировке

Поскольку транспортные операции являются непосредственным выражением связей между отдельными этапами товародвижения, эффективность этого процесса существенно зависит от правильности принятых логистических решений.

Основные решения относительно управления при транспортировке:

1. Выбор формы перевозки

2. Выбор вида транспорта

3. Выбор перевозчика

Первое решение — выбор формы перевозки. Для потребителей транспортных услуг возможны две формы получения транспортных услуг (перевозок):

1) с помощью созданного собственного отдела доставки;

2) пользование услугами посторонних транспортных организаций.

Выбор форм перевозки осуществляется в такой последовательности:

I-й этап. Детальный анализ преимуществ и недостатков форм перевозок. Преимущества создания собственных отделов доставки (аргументы против пользования услугами посторонних транспортных организаций):

1) возможность аренды транспортных средств на одну перевозку или определен период времени;

2) межкорпоративные перевозки;

3) обеспечение нужного качества транспортных услуг;

4) предотвращение аварийных ситуаций или их быстрое устранение;

5) меньшие требования к упаковыванию;

6) сквозной контроль за качеством предоставления услуг и сохранением груза;

7) возможности размещения рекламы на транспортных средствах;

8) возможность получения дополнительной прибыли за счет предоставления транспортных услуг другим предприятиям;

9) снижение транспортных расходов и тщательный контроль их величины;

10) контроль за расписанием, временами и маршрутами перевозок.

Недостатки, которые возникают при создании собственных отделов доставки (аргументы за пользование услугами посторонних транспортных организаций):

1) высокие административные расходы, расходы на ремонт и обслуживание транспортных средств;

2) потребность в значительных капиталовложениях;

3) полная ответственность за повреждение и порчу груза;

4) необходимость в составлении расписаний, маршрутов;