Реферат: Вагонное хозяйство
Работа на участке АБ равна
ААВ=NАБ*lАБ
где lАБ – длинна участка;
ААБ=9472 * 620=5872640.
Организация работы пункта технического обслуживания.
Сортировочная станция «А» односторонняя с последовательным расположением парков чётного и нечётного направлений
В П1=76 – 0.25 * 76=57 поездов
В П2=72 – 0.25 * 72=54 поездов
Определяем объём работы в каждом парке станции. В парке прибытия П1 прибывает 74 поезда. По 38 поездов в смену. Количество транзитных поездов составляет 25% от общего количества поездов прибывших на станцию:
Nтр=38 * 0.25=9.5 поездов
Количество поездов с переработкой составит:
Nпер=38 – 9 = 29 поездов
Аналогично определяем объём работы в других парках станции. Результаты расчётов представлены в таблице 2.1
Таблица 2.1
Объем работы в парках станции «А»
| Объём работы в парке в смену. | Наименование парка. | |||
| ПП1 | ПО1 | ПП2 | ПО2 | |
| Количество поездов | 38 | 36 | 36 | 38 |
| с переработкой | 29 | 27 | 27 | 29 |
| Транзитных | 9.5(9) | 9 | 9 | 9 |
Расчёт численности работников сортировочной станции «А».
Принимаем, что парки пунктов технического обслуживания оснащены самоходными ремонтными устройствами (машинами). Работы выполняются комплексными бригадами с совмещением профессии осмотрщика вагонов и слесаря. Численность рабочей силы по паркам пунктов технического обслуживания по…
В парк прибытия П1прибывает 76 в сутки, в смену – 38. При обработке такого количества поездов число осмотрщиков, ремонтников вагонов равно:
Rяв см=9.16
При длине поезда 66 вагонов поправочный коэффициент будет равен:
К=1.2;
Rк=Rяв см * К;
Rк=9.16 * 1.2=10.972
Полученное значениеRкумножая на поправленный коэффициент К1зависящий от расстояний между пунктами технического обслуживания вагонов. При расстоянии между пунктами технического обслуживания более 300 км К1=1.
Расчетная среднесуточнаяRяврабочих определяется по формуле:
Rяв=Rрасч*n
Аналогично рассчитываем численность рабочих для остальных парков, результаты расчетов сводим в таблицу 3.1
Таблица 3.1
Расчетная таблица работников ПТО
| Профессия | Число рабочих, явочное (технологическое в смену) | Среднесуточное Rяв=Rрасч.см * * 4.2 | |||
| Rяв(см по таблице норматив.) | Rк=Rяв * K | Rрасч=Rк*K1 | Rрасч.см(см по технологии) | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Парк прибытия П1 | |||||
| Осмотрщики – ремонтники вагонов | 6.91 | 8.292 | 8.292 | 8 | 37.8 |
| Оператор ПТО | 1 | 1 | 1 | 1 | 4,2 |
| Парк отправления О1 | |||||
| Осмотрщики – ремонтники вагонов на машине | 8.56 | 10.272 | 10.272 | 10 | 42 |
| Осмотрщики – ремонтники вагонов | 9.05 | 10.836 | 10.836 | 11 | 46.2 |
| Слесари по ремонту подвижного состава: | 7,14 | 8.568 | 8.568 | 9 | 37.8 |
| Вагонов | 7.00 | 8.4 | 8.4 | 8 | 33.6 |
| Буксового узла | 8.52 | 10.224 | 10.224 | 10 | 42 |
| Оператор ПТО | 1 | 1 | 1 | 1 | 4,2 |
| 243,6 | |||||
| 244 | |||||
| Парк прибытия П2 | |||||
| Осмотрщики – ремонтники вагонов | 6 | 8.22 | 8.22 | 8 | 33.6 |
| Оператор ПТО | 1 | 1 | 1 | 1 | 4.2 |
| Парк отправления О2 | |||||
| Осмотрщики – ремонтники вагонов на машине | 8.8 | 12.06 | 12.06 | 12 | 50.4 |
| Осмотрщики – ремонтники вагонов | 7.34 | 10.06 | 10.06 | 10 | 42 |
| Слесари по ремонту подвижного состава: | |||||
| Вагонов | 7.19 | 9.85 | 9.85 | 10 | 42 |
| Буксового узла | 3.62 | 4.96 | 4.96 | 5 | 21 |
| Оператор ПТО | 1 | 1 | 1 | 1 | 4.2 |
| 197.4 | |||||
| 197 | |||||
Механизированный пункт подготовки вагонов под погрузку.
Механизированный пункт подготовки вагонов к перевозкам находится на сортировочной станции «А» и привязан к сортировочным паркам С1и С2.
Задача механизированного пункта подготовки вагонов к перевозкам обеспечить высокий уровень восстановления работоспособности вагонов.
Принимаем, что в сутки под погрузку подаётся 5% перерабатываемых вагонов, тогда суточная программа составит:
|
|
Количество работников механизированного пункта подготовки вагонов под погрузку в смену определяется по формуле:
|
| ||
 |
|
|
|
|
|
|
где nпрогр.– расчетная группа четырехосных вагонов подаваемых под погрузку одновременно (при подготовки более 250 вагонов в сутки nпрогр.=20 вагонов).
HМПРВ– средняя трудоёмкость подготовки одного вагона на механизированном пункте подготовки вагонов под погрузку (HМПРВ=0.65чел./ч.).