Почему тормозные колодки самолета делают из материалов с высокой температурой плавления и большой удельной теплоемкостью

потому что при торможении самолёта трение колодок очень велико. поэтому, чтобы они к чёрту не расплавились и люди в самолёте остались целы, то высокая теплоёмкость обеспечивает большее время для нагрева колодок, а высокая температура плавления (как ни странно) разширяет границы нагрева.