В чем заключались различия в железнодорожной политике Александра 2 и Александра 3?

при втором гос. не могло справится с такими большими объемами строительства и постройка ж/д  отдавалась частным компаниям, процветала коррупция, железнодорожные короли и все такое....  а при третьем все иначе, произошла реорганизация ж/д, теперь их строительство вело гос. все жд были выкуплены у частных компаний и они больше не наживались на них, коррупция пошла на убыль,