Дипломная работа: Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем

где N _{е max} - максимальная мощность в л.с.;

Р_ф - среднее эффективное давление, бар.

Среднее эффективное давление принимают: для карбюраторных ДВС легковых автомобилей Р_ф =8,0 Бар.

Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя

При проектировании рекомендуется один из методов расчета и воспроизведения скоростной характеристики ДВС по координатам одной точки (N _emax , n N ) ( метод профессора С.Р. Лейдермана ).

Изменение мощности ДВС можно представить в виде функциональной зависимости:

(10)

где a=b=c=1 для карбюраторных ДВС.

Наименее устойчивое число оборотов коленчатого вала двигателя (n_emin ) принимаем n_emin =0,13 n_N =0,13*4500=585 об/мин.

Равномерно разбив диапазон чисел оборотов в котором работает ДВС (n_emin -n_emax ) на 7 частей, воспроизводим всю кривую внешней скоростной характеристики.

Одновременно с мощностной характеристикой получаем характеристику изменения крутящего момента на валу ДВС (М_е ), значение которого получаем по формуле, в кг*м:

(11)

где N_e – эффективная мощность, л.с.;

n_e – частота вращения коленчатого вала, соответствующая N_e .

Или, в Н*м:

(12)

где N_e – эффективная мощность, кВт.

Расчёт заносим в таблицу 1.

Таблица 1 – Параметры внешней скоростной характеристики

Параметры	Число оборотов коленчатого вала
	585	1000	1500	2500	3500	4500	5500
Ne, кВт	10,98	19,78	30,92	52,58	69,24	75,90	67,57
Me, Н*м	179,28	188,90	196,86	200,83	188,90	161,06	117,32
Ne, л.с.	14,94	26,90	42,05	71,51	94,16	103,00	91,90
Me, кг*м	18,28	19,26	20,07	20,47	19,26	16,42	11,96

По данным таблицы 1 строим график внешней скоростной характеристики (рисунок 1).

Рисунок 1 – Внешняя скоростная характеристика.

3. Расчет передаточных чисел трансмиссии

Передаточное число трансмиссии автомобиля определяется выражением:

i _TP = i_k * i_o , (13)

где i_K и i_o - передаточные числа соответственно КПП и главной передачи.

Следовательно, для определения передаточного числа трансмиссии автомобиля необходимо отдельно определить передаточное число главной передачи (i_o ) и передаточное число коробки передач (i_k ).

Расчёт передаточного числа главной передачи