Дипломная работа: Проектирование автомобиля с бензиновым двигателем
, (14)
где rk - радиус качения колеса;
n N – число оборотов вала ДВС, соответствующие максимальной мощности;
vN – скорость автомобиля, соответствующие максимальной мощности.
Расчёт передаточного числа первой передачи
Определение передаточного числа первой передачи производится по условиям:
1. Преодоление максимальных сопротивлений движению.
2. Сцепление колес с дорогой.
Выполнение первого условия обеспечивает неравенство:
, (15)
где Memax - максимальный крутящий момент на валу ДВС, определяемый по внешней скоростной характеристике; ψmax - максимальная величина коэффициента дорожного сопротивления.
При работе двигателя с полной нагрузкой можно считать, что
ηтр ~χ,
где χ – коэффициент влияния нагрузки.
, (16)
где с, к, n – число пар цилиндрических, конических и количество карданов, передающих крутящий момент двигателя на ведущие колеса автомобиля.
По кинематической схеме автомобиля:
с=2; к=1; n =2, 
Для легкового автомобиля примем ψmax =0,27 :
Второе условие требует выполнения неравенства:
, (17)
где G сц - вес приходящийся на ведущие колёса автомобиля;
mp - коэффициент перераспределения реакций при разгоне автомобиля.
Так как проектируемый автомобиль заднеприводной, то mp =1,2.
С учетом обоих условий примем i 1 =3,5 , как у аналога.
Расчёт передаточных чисел промежуточных передач