Дипломная работа: Проектируемое депо РЖД

Производительность пассажирского локомотива определяем по формуле

, (1.38)

т-км брутто

Общий пробег грузовых и пассажирских локомотивов за год определяем по формуле

, (1.39)

локомотиво-км

Полный объем работы (грузооборот) депо за год определяем по формуле

, (1.40)

т-км брутто

1.5 Расчет программы ремонтов и технического обслуживания локомотивов

Техническое обслуживание ТО-1, ТО-2 является периодическим и предназначено для контроля технического состояния узлов и систем локомотива в целях предупреждения отказов в эксплуатации.

Текущий ремонт локомотива ТР-1, ТР-2, ТР-3 – ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности локомотива и состоящий в замене и восстановлении отдельных узлов и систем.

Средний ремонт локомотива СР – ремонт, выполняемый для восстановления исправности и частичного восстановления ресурса локомотива.

Капитальный ремонт локомотива КР – ремонт, выполняемый для восстановления эксплуатационных характеристик, исправности локомотива и его ресурса, близкого к полному.

Программой ремонта называют количество ремонтов одного вида по серии локомотива за 1 год.

Годовую программу ремонтов поездных локомотивов определяем по следующим формулам

- капитальный ремонт КР

, (1.41)

где - норма пробега локомотива между КР, принимаем = 2400000 км [5,5].

- средний ремонт СР

, (1.42)

где - норма пробега локомотива между СР, принимаем = 800000 км [5,5].

- текущий ремонт ТР-3

, (1.43)

где - норма пробега локомотива между ТР-3,принимаем= 400000 км [5,5].

- текущий ремонт ТР-2

, (1.44)

где - норма пробега локомотива между ТР-2,принимаем= 200000 км [5,5].

- текущий ремонт ТР-1

, (1.45)