К² _г.дл – коэффициент регулирования генератора;

К_г ^оп – степень насыщения магнитной системы электродвигателей при

длительном режиме по сравнению с режимом ослабленного поля

при скорости .

Задаваясь коэффициентом ослабления a = 0,28 и выбирая две ступени ослабления, определяем коэффициент К_г.дл =1,4.

Степень насыщения определяем с помощью кривой намагничивания:

К_г ^оп = АС/АЕ=1,8.

Тогда подставляя численные данные в (8), получаем:

Так как скорость , то, следовательно, эта схема соединения ТЭД нам подходит. Значит, мы выбираем схему соединения ТЭД с ослабленным полем.

1.3 Определение основных расчетных параметров электрических машин

Максимальное напряжение тепловозного генератора принимаем следующим: U_г.max = 800 В.

Максимальному напряжению генератора соответствует минимальный ток генератора, при котором еще полностью используется мощность дизеля, определяется по формуле:

(9)

где Р^’ _г – мощность генератора при минимальном токе I_{г. min} :

Р^’ _г = N_дг ×h^’ _г , (10)

Тогда

Р^’ _г = 2646×0,97 кВт.

Тогда минимальный ток генератора будет:

Напряжение и ток при длительном режиме работы тепловоза:

(11)

(12)

где Р_г.дл = N_дг ×h^’ _г = 2646×0,95 = 2514 кВт.

Тогда подставляя численные данные в (11) и (12), получаем:

Максимальный пусковой ток принимают, исходя из перегрузочной способности электрических машин, равным

I_{г. max} = (1,3…1,5)×I_г.дл . (13)

Тогда подставляя численные значения, получаем:

I_{г. max} = 1,4×4400 = 6160 А.

Минимальное напряжение генератора определяется по формуле:

(14)

где Р^’’ _г – мощность генератора при максимальном токе:

Р^’’ _г = N_дг ×h^’’ _г = 2646×0,94 = 2487 кВт.

Тогда подставляя численные значения, получаем:

Максимально допустимый ток по условию коммутации рассчитывается по следующей формуле:

I_г.ком » 2×I_г.дл = 2×4400 = 8800 А.

Так как у меня в курсовом проекте 8 параллельно соединенных ТЭД, то:

U_д = U_г ; I_д = I_г /8.