Дипломная работа: Ремонт поворотной платформы Техническая характеристика

где S – площадь освещения участка карьера, м²

К_з – коэффициент запаса, учитывающий потери света от загрязнения защитного стекла и лампы; для карьера

К_з = 1,5

K_п – коэффициент запаса учитывающий потери света в зависимости от конфигураций освещаемой площадки, для карьеров К_п = 1,5

лм

Производим выбор прожектора с лампами накаливания для установки.

Максимальная осевая сила прожекторов:

I_max =50000 кандел

Световая отдача пржектора

=27%

световой поток

Ф_л =8100 лм

Определяем число прожекторов:

шт.

Высота установки прожекторов составит:

Установленную мощность ламп прожекторов карьера:

кВт

кВт

3. Ремонт поворотной платформы

3.1 Поворотная платформа

Рис.9 Вид сверху на поворотную платформу с механизмами

1 – подъемная лебедка; 2 – поворотный механизм; 3 – распределительное устройство высокого напряжения; 4 – силовой трансформатор; 5 – преобразовательный агрегат; 6 – сетевой приводной асинхронный электродвигатель; 7 – генератор подъема; 8 – генератор поворота хода; 9 – генератор напора; 10 – возбудитель; 11 – панель управления; 12 – пульт машиниста; 13 – 15 – командоконтроллеры, подъема и поворота.

3.2 Карта технологии ремонта редуктора поворота

Для качественного выполнения ремонта редуктора поворотной тележки экскаватора ЭКГ-4,6 целесообразно составить технологическую карту, отражающую четкую последовательность проведения ремонта.

№п-п	Содержание работ	Технические условия		Замечание по ТБ и противопожарной безопасности
1	Экскаватор установить на ровной площадке.	Бульдозер		При работе бульдозера экскаватор должен быть неподвижен.
2	Отвернуть гайки снять краном люк на крыше кузова над поворотным редуктором, убрать на землю.	Кран груз. 10 т, стропы груз. 1-4 т, длинной 2-4 м.		Кран установить со стороны гусеничной ленты напротив поворотного редуктора.
3	Снять кожух и разъемный фланец с вал-шестерени – 12, -13.	Ключи 17*19, монтажка, лом.
4	Отсоединить пневматический шланг с цилиндра тормоза.	При подъеме двигателя не находиться между двигателем и боковой стенкой кузова.
5	Отвернуть шпильки крепления двигателя поворотного редуктора.
6	Застопорить двигатель за верхние проушины страховочной веревкой со стороны подъемного редуктора. Двигатель придержив. При выходе из посадочного места, не ударить по боковой стенке кузова.	Ключ 36х41, 32х36. Веревочная оттяжка длинной 2-6 м, строп груза. 4 т, длинной 2-4 м.		Работать согласно приложения к тех. Карте №2,3, работать должны не менее 4 человек.
Уложить двигатель на землю таким образом, чтобы трубка для смазки нижнего подшипника была сверху или с боку. Вес 2495 кг.
7	Отвернуть болты крепления крышки редуктора. Застропить крышку за специальные отливы, краном сделать натяжку и легкими ударами по крышке кувалдой снять с подшипника 3622. Придерживая страхующей веревкой от резкого смещения отложить в сторону боковой стенки, вес крышки 400 кг.	Строп груз. 1,15 т, кувалда, оттяжка веревочная 1-6 м, кран груз. 10 т, длина стрелы 12м.	Работать согласно приложения к тех карте №2,3. Работать должны не менее 4 чел. Не находиться между редуктором и боковой стенкой кузова.
8	Слить масло с редуктора, отвернуть болты крепления боковых крышек редуктора 10 болтов М12, снять колпак с зубчатого колеса – 70, - 12, расшплинтовать и отвернуть гайку вертикально – поворотного вала - 12, -30.	Емкость под масло, ключ 14х17, 12х14, зубило, молоток, кувалда, монтажка.	Убрать ненужный инструмент работать согласно приложений к тех. карте №3.
9	Завернуть рым болты в зубчатое колесо – 70, - 12, краном поднять до упора в зубчатое колесо – 103, -8 подложить под зубчатое колесо – 70, -12 ломик или монтажку чтобы оно не опустилось. Ослабить стороны, завернуть рым болт в вал-шестерню -14, -12 сделать натяжку стропа и легкими ударами по зубчатому колесу груз 103 вывести подшипник 3626 из гнезда. Убрать зубчатое колесо -103, -8 в сборе с вал-шестерней -14,-12	Строп груз 1-2 т, ломик, монтажка, кувалда, оттяжка, рым-болты	Поднять шестерни над редуктором поддержать их, чтобы стекли остатки масла.
10	За рым-болты краном снять со шлицов колесо -70, -12 м.	Работать согласно приложений к тех картам №2,3
11	Расшплинтовать и вывернуть болты крепления стакана главного вала -12, -30, 8 болтов М30х100.	Болт М30 с нарезкой резьбы на все длину, Строп груз 2т, длина 1,5 м.
12	Закрепить лабиринтное кольцо к стакану, навернуть гайку с отверстиями под рым-болт в творец – 12, -30 и краном вытащить из посадочных мест поворотной платформы. Все главного вала в сворке 1516 кг.
13	При замене -14, -12,- 103,-8,30,-70,12, разбирать главный вал не следует.
14	При установки главного вала – 12, -30 нужно в нижнем распорном кольце подшипника 3644 завернуть 4 болт М10 и зажать наружную обойму подшипника 3644 с одинаковым зазором по всему диаметру вала, проверить крепления лабиринтного кольца к станку.	4 болт М10, кляч гаечный 14х17.	Не находится под грузом.
15	Краном опускать главный вал в сборе в посадочное место подшипника №3644 строго вертикально. Совместить зубья главного вала -12,-30, с зубьями 144, -30 и отверстия верхнего стакана с резьбой, в корпусе редуктора. Если под собственным весом вал, опускается, то следует завернуть шпильки со сплошной резьбой, вместо	Гайка с резьбой под рым-болт или рым болта « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » К-во Просмотров: 465 Бесплатно скачать Дипломная работа: Ремонт поворотной платформы Техническая характеристика >>> Скачать <<< Меню Поиск