Дипломная работа: Технологический процесс изготовления корпуса расточной оправки

3.2 Выбор маршрутов обработки поверхностей

Методы механической обработки поверхностей детали и их последовательность назначаем в соответствии с рекомендациями [3], [4] в зависимости от заданного квалитета точности и шероховатости. При выборе оптимального маршрута обработки отдают предпочтение варианту с наименьшим суммарным коэффициентом трудоёмкости. Наиболее предпочтительный маршрут обработки поверхностей данной детали представлен в таблице 3.2.

Таблица 3.2

Маршруты обработки поверхностей
№ пов.

Квалитет

точности

Шероховатость Ra. Маршрут обработки

Коэффициент

трудоёмкости

1 12 3,2 Ф, Фч, ТО 2,0
2 12 3,2 Тч, ТО 1,2
3 12 3,2 Т, Тч, ТО 2,2
4 10 3,2 Т, Тч, ТО 2,2
5 12 3,2 Тч, ТО 1,2
6 12 3,2 Т, Тч, ТО 2,2
7 12 3,2 Т, Тч, ТО 2,2
8 12 3,2 Т, Тч, Мд, ТО 2,8
9 12 3,2 Т, Тч, ТО 2,2
10 10 3,2 Т, Тч, Ш, ТО 3,1
11 10 3,2 Тч, ТО 1,2
12 10 3,2 Тч, Ш, ТО 2,8
13 7 0,8 Т, Тч, ТО, Ш, Шч 4,3
14 12 3,2 Тч, ТО 1,2
15 12 3,2 Тч, ТО 1,2
16 10 3,2 Т, Тч, Ш, ТО 3,1
17 12 3,2 Тч, ТО 1,2
18 7 0,8 Т, Тч, ТО, Ш, Шч 4,3
19 12 3,2 Тч, ТО 1,2
20 5 0,4 Т, Тч, ТО, Ш, Шч 4,3
21 12 3,2 Тч, ТО 1,2
22 8 0,8 Тч, ТО, Ш, Шч 4,0
23 8 0,8 Т, Тч, ТО, Ш 3,1
24 12 3,2 Т, Тч, ТО 2,2
25 12 3,2 Ф, ТО 1,0
26 10 3,2 Ф, Фч, ТО 2,0
27 12 3,2 Ф, ТО 1,0
28 10 1,6 Ф, Фч, ТО 2,0
29 10 1,6 Ф, Фч, ТО 2,0
30 12 3,2 Фч, ТО 1,0
31 12 3,2 Фч, ТО 1,0
32 10 1,6 Ф, Фч, ТО 2,0
33 10 1,6 Ф, Фч, ТО 2,0
34 6 3,2 С, Мд, ТО, Рб, Рк 4,0
35 12 3,2 С, З, Мд, ТО 2,1
36 6 3,2 С, Мд, ТО, Рб, Рк 4,0
37 12 3,2 С, З, Мд, ТО 2,1
38 11 3,2 Ф, ТО 1,0
39 11 3,2 Ф, ТО 1,0
40 12 3,2 С, Мд, ТО, Рб, Рк 4,0
41 12 3,2 С, Мд, ТО, Рб, Рк 4,0
42 10 3,2 Ф, ТО 1,0
43 10 3,2 Ф, ТО 1,0
44 6 1,6 С, ТО, ЦШ 3,7
45 6 1,6 С, ТО, ЦШ 3,7
Суммарный коэффициент трудоёмкости 102,2

В таблице 3.1 обозначено: Т – точение черновое; Тч – точение чистовое; ТО – термообработка (цементация, закалка и отпуск); Мд – меднение (покрытие поверхности медью); Ш – шлифование предварительное; Шч – шлифование чистовое; ЦШ – центрошлифование; С – сверление; Рб – резьбонарезание; Рк – резьбокалибрование; Ф – фрезерование предварительное; З – зенкование; Фч – фрезерование чистовое.

4. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО МАРШРУТА И СХЕМ БАЗИРОВАНИЯ

Задача раздела – разработать оптимальный технологический маршрут, т.е. такую последовательность операций, которая обеспечит получение из заготовки готовой детали с наименьшими затратами. При этом необходимо разработать такие схемы базирования заготовки на каждой операции, которые обеспечивают минимальную погрешность обработки.

4.1 Разработка технологического маршрута

При разработке технологического маршрута будем руководствоваться рекомендациями [3], согласно которым:

1) Содержание операций будем планировать по принципу концентрации переходов. Это позволит обрабатывать с одного установа максимальное количество поверхностей, что повысит производительность и точность обработки;

2) На первых операциях будем обрабатывать поверхности заготовки, которые на последующих операциях будут использоваться в качестве технологических баз. Такими поверхностями являются торцы корпуса, центра - поверхности 44 и 45, а так же наружные цилиндрические поверхности 6, 10, 12 и 16;

3) Черновые базы исходной заготовки использовать для базирования только на одной установке;

4) Точные поверхности окончательно обрабатывать в конце ТП;

5) Весь ТП разделим на две части: обработка лезвийным инструментом до термообработки и обработка преимущественно абразивным инструментом после термообработки. При обработке лезвийным инструментом следует сформировать контур детали, подготовить технологические базы фрезеровать торцы 1 и 25, сверлить 44 и 45. Обточить все цилиндрические поверхности корпуса. Подрезать торцы 4, 7, 9, 13, 18. Расточить и проточить все канавки, углы и фаски. Подготовить базы для операции фрезерной – шлифовать поверхности 10, 12, 16. Фрезеровать (обкатать) занижения поверхность 26 и пазы под шпонки поверхности 38, 39, 42, 43, а так же гнёзда под режущие вставки. Сверлить все отверстия под резьбы и зенковать поверхности 35, 37. После лезвийной обработки провести термическую обработку согласно рекомендациям [9], [10], [11], при этом, следует предохранить от термообработки поверхности 8, 34, 35, 36, 37, 40, 41, предварительно покрыв их медью. После термообработки шлифовать центра 44 и 45. Шлифовать поверхности 13, 18, 20, 22, 23. Шлифовать начисто поверхности 13, 18, 20 и 22. Нарезать все резьбы и откалибровать их. Далее промыть готовую деталь, контролировать и отправить на сборку.

Технологический маршрут оформим в виде таблицы, и будем разрабатывать его в следующей последовательности:

1) В первую графу таблицы 4.1 выписываем номера операций числами кратными 5;

2) Во вторую графу таблицы 4.1 вписываем название и марку оборудования;

3) В третью графу таблицы 4.1 заносим название операции исходя из выбранного оборудования;

4) Анализируем маршрут на предмет возможного объединения или разделения операций. Считаем целесообразным, объединить фрезерование торцев 1, 25, а также сверление 44, 45 в одну операцию (фрезерно-центровальная). Есть смысл объединить фрезерование поверхностей 26, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 38, 39, 42 и 43 в одну операцию.

5) В четвёртую графу таблицы 4.1 записываем номера обрабатываемых поверхностей.

Таблица 4.1

Технологический маршрут изготовления корпуса
№ операции Название и марка оборудования Название операции Обрабатываемые поверхности
00 ГКМ (горизонтально-ковочная машина) Заготовительная 1, 6, 7, 8, 9, 10, 12, 13, 16, 18, 20, 22, 25
05

Фрезерно-центровальный

МР–71М

Фрезерно-

центровальная

1, 25, 44, 45
10 Токарно-винторезный с ЧПУ 16К20Ф3

Токарная

К-во Просмотров: 369
Бесплатно скачать Дипломная работа: Технологический процесс изготовления корпуса расточной оправки