Контрольная работа: Многоканальная связь на железнодорожном транспорте

10…25

Решение.

1) Перенос спектра в диапазон более высоких частот осуществляется с использованием одной несущей частоты f 0 .

f 21 = f 2 + f 0 (1.6)

f 11 = f 1 + f 0

Следовательно,

f 0 = f 21 f 2 = f 11 f 1 (1.7)

Изобразим спектрограмму сигналов.

Рисунок 1.2 – Спектрограмма сигналов

2) Перенос спектра из области высоких частот в область более низких частот производится с использованием двух несущих частот f 01 и f 02 .

При модуляции несущей f 01 из полученного спектра вырезается нижняя боковая полоса (инверсный спектр), который затем модулируется несущей f 02 . Нижняя боковая полоса полученного сигнала и будет являться требуемым спектром.

Частоты f 01 и f 02 могут быть выбраны любыми, удовлетворяющими следующим условиям:

f01 > f02 ;

f01 ≥ f2 ;

f01 – f02 = f2 – f21 = f1 – f11 .

По условию:

f 1 = 145 кГц; f 2 = 160 кГц;

f 11 = 10 кГц; f 21 = 25 кГц.

f 01 f 02 = 160 – 25 = 145 – 10 = 135 (кГц)

Значит можно принять: f 01 f 02 = 190 – 55.

Следовательно, f 01 = 190 кГц, а f 02 = 55 кГц.

Первое преобразование:

Верхняя боковая полоса (прямой спектр):

f 1 = f 2 + f 01 = 160 + 190 = 350 кГц;

f 1 = f 1 + f 01 = 145 + 190 = 335 кГц.

Нижняя боковая полоса (инверсный спектр):

f 1 = f 01f 2 = 190 – 160 = 30 кГц;

f 1 = f 01f 1 = 190 – 145 = 45 кГц.

К-во Просмотров: 498
Бесплатно скачать Контрольная работа: Многоканальная связь на железнодорожном транспорте