Контрольная работа: Нормирование точности зубчатой цилиндрической передачи

Расчёт калибров скоб.

Исходные данные:

Вал Æ 55 n6(₊₂₀ ⁺³⁹ )

d_max =55.039мм

d_min =55.020мм

Калибры для контроля валов назначаются скобами которые также как и пробки имеют проходную и непроходную стороны. Для определения предельных и исполнительных размеров скобы из таблицы ГОСТ 24853–81 , выписываем значения

H₁ =3км;

Z₁ =4км;

Y₁ =3мкм;

H_p =2км;

Определяем предельные и исполнительные размеры калибров-скоб:

ПР_max =d_max - Z1 +H1/2=55,039-0.004+0.003/2=55,0365мм

ПР_min =d_max - Z1 –H1/2=55,039-0.004-0.003/2=55,0335 мм

ПР_{изм .} =d_max + Y1=55,039+ 0.003=55,042 мм

НЕ_max =d_min + H1/2=55,020+0.003/2=55,0215 мм

НЕ_min =d_min – H1/2=55,020-0.003/2=55,0185 мм

ПР_{исп .} =ПР_min+ H=55,0335+0.004 мм

НЕ_{исп .} =НЕ_min+H =55,0185+0.004 мм

2.3 Расчёт и выбор посадок подшипника качения

Исходные данные:

подшипник № 7313

D=140 mm , d=65 mm , r =3,5 , B=36 mm

Класс точности подшипника – 5

Радиальная нагрузка F_r =32 kН

Вращается вал, вал сплошной, корпус массивный. Нагрузка умеренная.

Выбор посадок подшипника качения на вал и в корпус.

Вращается вал, внутреннее кольцо подшипника является циркулярно нагруженным. Нагруженное кольцо, соединяющееся с неподвижным корпусом испытывает местное напряжение, следовательно внутреннее кольцо должно соединятся с валом по посадке с натягом , наружное с отверстием в корпусе – по посадке с небольшим зазором. Посадку внутреннего кольца подшипника на вал определяем по интенсивности радиальной нагрузки P_r

где, F_r – радиальная нагрузка на опору, кН;

k₁ – динамический коэффициент посадки, при умеренной нагрузке К₁ =1;

k₂ – коэффициент учитывающий конструкцию вала, при сплошном вале, к₂ =1;