Контрольная работа: Проектирование носка стабилизатора самолета
В изделии к клепаному шву предъявляются следующие требования:
На заклепках и деталях должны отсутствовать механические повреждения;
Потайная головка не должна западать;
Утяжка и провал обшивки не должны превышать 0,2 мм;
Между деталями не должно быть зазора;
Размер замыкающей головки должен соответствовать норме:
D = 1,5d ± 0,1d
H = 0,4d
Расположение заклепок в шве, его прямолинейность, ширина перемычек, шаг должны лежать в пределах допуска по чертежу.
Носок стабилизатора не выполняет никаких дополнительных функций.
1.3 Оценка технологичности сборочной единицы и её деталей
В конструкции носка стабилизатора присутствуют детали двойной кривизны (лобик), что значительно усложняет ЗШО и сборочную оснастку.
Отсутствие подсборок не позволяет применить параллельную сборку и сократить цикл сборки.
В конструкции агрегата все детали изготовлены из листа стандартной толщины 0,6 и 0,8 мм. Поэтому Кст высокий, следовательно снижаются затраты на изготовление специальных деталей.
Кст = 20/20 = 1
Конструкция деталей носка стабилизатора унифицирована, применяются заклепки диаметром 3 мм, что приводит к применению минимального количества применяемого инструмента.
Кун = 1 – 9/20 = 0,55
Весь агрегат выполнен из Д16 ч, который достаточно технологичен. Это сокращает время на обработку и сборку, что снижает затраты.
Коэффициент механизации достаточно низкий, так как только ряд заклепок клепается прессовой клепкой, прессовая клепка высоко производительная и значительно снижает себестоимость изделия.
Кмех = 212/570 = 0,37
К сборочной единице предъявляются высокие требования к качеству поверхности после клепки, высокие требования к форме и обводам носка, его размерам; а также плотности прилегания деталей по контуру, обеспечению подгонки деталей без зазоров в зонах стыка. Все эти требования значительно увеличивают затраты на производство.
Конструкция носка стабилизатора в целом технологична, так как имеет малый расход материала, высокий Кст и приемлемый Кмех . Мало применяется режущего инструмента. Но агрегат имеет повышенную сложность качественной сборки носка с высокими требованиями по форме и обводам.
2. Обоснование технологических решений
2.1 Составление схемы членения сборочной единицы
Чтобы получить информацию о взаимном расположении деталей и подсборок носка на рисунке 2.1 приведена его технологическая схема членения в виде блок-схемы.
Рисунок 2.1 – Технологическая схема членения
Для более полного представления о взаимном расположении и соединении деталей между собой на рисунке 2.2 представлен граф сопряжений.
