Курсовая работа: Анализ условий и организации движения на улице Речицкое Шоссе
Произведем расчет затрат, связанных с потерей времени пешеходов при пересечении дороги на нерегулируемом и регулируемом перекрестках:
ч,
ч,
руб. = 23470,02 э. д. е.
руб. = 35630,89 э. д. е.
6.5 Определение ущерба от дорожно-транспортных происшествий
Ущерб от дорожно-транспортных происшествий на нерегулируемом перекрестке может быть приближенно определен из выражения:
, (6.12)
где - количество дорожно-транспортных происшествий;
- средняя оценка потерь в одном ДТП. По данным страховой компании 970000 руб.
Потери от ДТП после введения светофорного регулирования и установки ограждения составляет 16% от потерь на нерегулируемом перекрестке.
Рассчитаем ущерб от ДТП на нерегулируемом и регулируемом перекрестках:
руб. =1310,81э. д. е.
руб. = 209,73 э. д. е.
6.6 Определение затрат по эксплуатации светофорного объекта
Общие затраты по эксплуатации светофорного объекта складываются:
из затрат на техобслуживание и текущий ремонт светофорного объекта
, (6.13)
где - балансовая стоимость светофорного объекта и пешеходных ограждений (принимается 70% от стоимости установки светофора и ограждений);
- норма отчислений на техобслуживание и текущий ремонт светофорного объекта (5%);
из затрат на электроэнергию:
, (6.14)
где - стоимость одного киловатт-часа электроэнергии (173 руб.);
- коэффициент использования установленной мощности светофорного объекта (принимаем 0,5);
- установленная мощность (принимаем 60 кВт);
- время работы светофорного объекта в течении года; (принимаем равным 6570 ч);
из амортизационных отчислений
, (6.15)
где - норма амортизационных отчислений (12 %).
Определим затраты по эксплуатации светофорного объекта:
э. д. е.