Курсовая работа: Будова та принцип дії газорозподільного механізму ВАЗ 2110

Ум.

Поз.

Од.

Вим.

Марка автомобіля Марка автомобіля 1 Списочна кількість А_СП шт 200 ВАЗ – 2110 2 Середньо добовий пробіг l_СД км 210 3 Пробіг з початку експлуатації Доля L_КР 0,5 -0,75 4 Кількість робочих днів Д_Р дні 280 5 Кількість робочих днів зон ТО і ПР Д_РЗ дні 280 6 Категорія умов експлуатації КУЕ 4 7 Природно кліматична зона ПКЗ Помірно теплий 8 Дільниця, що проектується Дільниця по ТО та Р ГРМ 9 Технологічний процес ПР та ТО

2.2 Розрахунок виробничої програми Т.О і Р рухомого складу АТП

2.2.1 Визначення і корегування періодичності і трудомісткості ТО і Р рухомого складу

2.2.1.1 Вибір коефіцієнтів корегування

Нормативи періодичності ТО, пробігу до КР , трудомісткості ТО і ПР корегуються за допомогою спеціальних коефіцієнтів корегування К₁ -К₅ які залежать від :

- категорії умов експлуатації – К₁ ;

- модифікації рухомого складу – К₂ ;

- природно кліматичних умов – К₃ ;

- пробігу з початку експлуатації – К₄ ;

- кількості автомобілів на АТП – К₅ ;

Результуючі коефіцієнти для кожного виду корегування визначаються по формулах:

К_{L ТО} =К₁ *К₃ ;

К_{L КР} =К₁ *К₂ *К₃ ;

К₄ =К₄ ; (2.1)

К_{t ТО} =*К₂ *К₅ ;

К_{t ПР} =К₁ *К₂ *К₃ *К₄ *К₅ ;

Де К_{L ТО} , К_{L КР} , К₄ , К_{t ТО} , К_{t ПР} - коефіцієнти , корегуючи відповідно періодичність ТО , пробіг до КР, час простою в ТО і ПР, трудомісткість ТО, трудомісткість ПР.

Для автомобілів ВАЗ– 2110:

К_{L ТО =} 0,7*1,0= 0,7

К_{L КР} =0,7*1,0*1,1= 0,77

К₄ =1,0

К_{t ТО} =1,0*0,95= 0,95

К_{t ПР} =1,4*1,0*0,9*1,0*0,95=1,19

Результати розрахунків заносимо в таблицю 2.2

Таблиця 2.2 – Коефіцієнти корегування по групах автомобілів

Вид корегування	Ум.поз.	Марка автомобіля ВАЗ– 2110
		К1	К2	К3	К4	К5	Рез
1.Періодичність ТО	КLТО	0,7	1	0,7
2.Пробіг до КР	КLКР	0,7	1	1,1	0,77
3.Час простою в ТО,КР	К4	1	1
4.Трудомісткість ТО	КtТО	1	0,95	0,95
5.Трудомісткість ПР	КtПР	1,4	1	0,9	1	0,95	1,19

2.2.1.2 Вибір і корегування нормативів ТО і Р рухомого складу АТП