Курсовая работа: Энергетический и кинематический расчет привода
db1 = d1 *cos t = 140*cos 200 = 132 мм;
db2 = d2 *cos t = 140*cos 200 = 132 мм;
где d1 , d2 – делительный диаметр шестерни и колеса;
t – торцовый угол профиля;
Далее определяем диаметр вершин зубъев шестерни и диаметр вершин зубъев колеса по выражениям:
da1 = d1 +2*m*(ha * +x1 ) = 140+2*7*(1+0,5) = 161 мм
da2 = d2 +2*m*(ha * +x2 ) = 476+2*7*(1+0,5) = 497 мм
где d1 , d2 – делительный диаметр шестерни и колеса;
x1 , x2 – коэффициенты смещения шестерни и колеса;
Затем определяем диаметр впадин зубъев шестерни и колеса по выражениям:
df 1 = d1 – 2*m*(hf * - x1 ) = 140-2*7(1,25-0,5) = 129 мм
df 2 = d2 – 2*m*(hf * - x2 ) = 476-2*7(1,25-0,5) = 465 мм
Находим коэффициент наименьшего смещения шестерни xmin , xmin = -0,2. Должно выполняться условие xmin <= x1 ;
-0,2 <= 0,5 – условие выполняется.
Определяем основной угол наклона по выражению:
6 =arcsin(sin *cos ) = 00 ;
Далее находим основной окружной шаг и осевой шаг по выражениям:
P6 t = *m*cos t / cos 3,14*7*cos 20/cos 0 = 21 мм;
Px = *m/ sin 3,14*7/sin 0 = 0 мм;
где m – модуль;
- угол наклонения зуба;
t – торцовый угол профиля;
Вычисляем угол профиля зуба шестерни в точке на окружности вершин a 1 , a 1 = 350 .
Определяем угол профиля зуба колеса в точке на окружности вершин a 2 , a 2 = 260 .
Затем определяем коэффициент торцового перекрытия и коэффициент осевого перекрытия и , = 1,65, = 0.
Определим суммарную длину контактных линий по формуле:
lm =b * /cos t = 181 мм;
Вычисляем коэффициент среднего изменения суммарной длины контактных линий по формуле:
;