Курсовая работа: Энергетический и кинематический расчет привода

где к_v – коэффициент динамической нагрузки;

к_ - коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине зубчатого венца;

Затем вычисляем предполагаемое передаточное число по формуле:

U⁰ = h₁ /h⁰ ₂ = 42,6/12,5 = 3,4

где h₁ – частота вращения шестерни, мин^-1 ;

h⁰ ₂ – желаемая частота вращения колеса, мин^-1 ;

Выбираем предполагаемый коэффициент ширины шестерни относительно ее начального диаметра: _b ⁰ _d = 0,8;

Расчитываем предполагаемое межосевое растояние по формуле:

г

де T₁ – расчетный момент на шестерне;

U⁰ – предполагаемое передаточное число;

_b ⁰ _d – предполагаемый коэффициент ширины шестерни относительно ее начального диаметра;

_нр – допускаемое контактное напряжение передачи;

Выбираем желаемое межосевое расстояние.

Далее выбираем допустимое отклонение межосевого расстояния.

Значение a_ выбираем в пределах:

0,01* a_ < a_ < 0,1*a_g ;

0,01*300 < a_ < 0,1*300;

3 < a_ < 30;

Следовательно a_ принимаю равным 15мм, т.к. 3<15<30.

Данное значение удовлетворяет выше приведенное условие.

Расчитываем предполагаемый начальный диаметр шестерни по формуле:

d⁰ _{ 1} = 2*a_g /(U⁰ +1) = 2*300/(3,4+1) = 136мм;

где U⁰ – предполагаемое передаточное число;

a_g – желаемое межосевое растояние.

Вычисляем предполагаемую рабочую ширину:

b⁰ _ = _b ⁰ _d * d⁰ _{ 1} = 0,8*136 = 109мм.