Курсовая работа: Энергетический и кинематический расчет привода

_t = arctg(tg /cos ) = 20⁰ ;

где  - угол наклона зуба;

- угол наклона линии зуба;

Вычислим угол зацепления по выражению:

inv _t = 2*x_ *tg / z_ + inv _t = 0,023;

где x_ - сумма чисел;

z_ - сумма коэффициентов;

Смещение определяем по выражению:

x_ = x₁ +x₂ =0,5+0,5=1;

где x1 – коэффициент смещения шестерни;

x2 - коэффициент смещения колеса;

Определяем межосевое расстояние a_ , a_ =314 мм.

Вычисляем модуль отклонения межосевого расстояния от желаемого по выражению:

a_R = |a_ - a_g | = |314-300| = 14 мм.

Необходимо, чтобы выполнялось условие a_R <= a_ ;

14 <= 15мм – условие выполняется.

Далее расчитываем делительный диаметр шестерни через выражение:

d₁ = m*z₁ /cos  = 7*20/cos 0 = 140 мм;

где m – модуль;

z₁ – число зубъев шестерни;

 - угол наклона линии зуба.

Затем определим делительный диаметр колеса по выражению:

d₂ = m*z₂ /cos  = 7*68/cos 0 = 476 мм;

где m – модуль;

z₂ – число зубъев колеса;

 - угол наклона линии зуба.

Вычисляем начальный диаметр шестерни, а затем начальный диаметр колеса по выражениям:

d_{ 1} = 2*a_ *z₁ /z_ = 2*314*20/88 = 143 мм;

d_{ 2} = 2*a_ *z₂ /z_ = 2*314*68/88 = 447 мм;