Курсовая работа: Энергетический и кинематический расчет привода

14. Основной диаметр шестерни d_{b 1} = d₁ *cos _t = 100*cos 20⁰ = 94 мм;

15. Основной диаметр колеса d_{b 2} = d₂ *cos _t = 380*cos 20⁰ = 357 мм;

16. Диаметр вершин зубъев шестерни d_{a 1} = d₁ +2*m*(h_a ^* +x₁ ) = 100+2*5*(1+0,3) = 113 мм;

17. Диаметр вершин зубъев колеса d_{a 2} = d₂ +2*m*(h_a ^* +x₂ ) = 380+2*5*(1+0,3) = 387 мм;

18. Диаметр впадин зубъев шестерни d_{f 1} = d₁ -2*m*(h_f ^* -x₁ ) = 100-2*5*(1,25-0,3) = 90 мм;

19. Диаметр впадин зубъев колеса d_{f 2} = d₂ -2*m*(h_f ^* -x₂ ) = 380-2*5*(1,25-0,3) = 364 мм;

Коэффициент наименьшего сцепления шестерни x_min = -0,2;

x_min < x₁

-0,2 < 0,3;

Основной угол наклона _t = 0⁰ ;

Основной окружной шаг P_bt = 15мм;

Осевой шаг P_x = 0мм;

Угол профиля зуба шестерни и зуба колеса в точке по окружности вершин

_a1 = arccos (d_b1 /d_a1 ) = 34⁰ ;

_a2 = arccos (d_b2 /d_a2 ) = 23⁰ ;

Коэффициент торцового перекрытия

_ = (z₁ *tg_a1 +z₂ *tg_a2 – z_ *tg2_t ) / (2*) = 1,7;

Коэффициент осевого перекрытия

_ = b/P_x = 78/0 = 0;

Коэффициент перекрытия

_v = _ + _ = 1,7 + 0 = 1,7;

Средняя суммарная длина контактных линий l_m 133 мм.

Коэффициент среднего изменения суммарной длины контактных линий R_ = 1;

Наименьшая суммарная длина контактных линий

l_min = l_m * R_ = 133мм;

l_min => b

133 > 78;

Число зубъев шестерни и колеса охватываемых нормалемером: