Зміст

Вступ

1. Будова

1.1 Пристрій гальмівної системи

1.2 Пристрій основних механізмів і апаратів гальмівної системи автомобілів Камаз

1.2.1 Механізм гальмівний

1.2.2 Важіль регулювальний

1.2.3 Механізм допоміжної гальмівної системи

1.2.4 Компресор

1.2.5 Вологовідділювач

1.2.6 Регулятор тиску

1.2.7 Кран гальмівний

1.2.8 Регулятор автоматичний гальмівних сил

1.2.9 Клапан захисний чотириконтурний

1.2.10 Ресивери

1.2.11 Камера гальмівна

1.2.12 Циліндри пневматичні

1.2.13 Клапани і датчики

2. Технічне обслуговування

3. Ремонт

Список використаної літератури:

Вступ

Автомобілі Камаз призначені для роботи у всіх галузях народного господарства. Об'єднанням Камаз, що включає 10 основних заводів, випускаються автомобілі колісних формул 4х2, 6х4 і 6х6 – для експлуатації на дорогах з різним покриттям і повноприводні – по бездоріжжю [1].

Також випускається спеціалізована техніка на базі цих автомобілів (банківські, пожежні, будівельні – піднімальні крани, бетонозмішувачі).

На малюнку 1 представлена схема автомобіля КамАЗ–53215 з колісною формулою 6×4, призначеного для перевезення вантажів масою до 10 тонн по дорогах з поліпшеним покриттям у складі автопоїзда (із причепом) [1].

Малюнок 1 – Автомобіль КамАЗ–53215

Автомобілі Камаз, як і інші автомобілі, складається з ряду систем (пуску; живлення паливом; змащення; охолодження; гальмівний і ін.), їхніх агрегатів і вузлів, а також рами, кабіни, платформи, двигуна, трансмісії й ін. [1].

Кожна система й агрегат виконують свої функції для забезпечення безперебійної і безпечної роботи всього автомобіля.

Автомобілі й автопоїзди КамАЗ обладнані чотирма автономними гальмівними системами: робочої, запасний, стоянковій, допоміжної і приводом аварійного розгальмування [2].

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--