Курсовая работа: Гальмівна система ВАЗ 2108
1 – корпус; 2 – ущільнююче кільце; 3 – поршень приводу контуру «лівий передній – правий задній гальма»; 4 – розпірне кільце; 5 – ущільнююче кільце високого тиску; б – прижимна пружина ущільнюючого кільця; 7 – тарілка пружини; 8 – поворотна пружина поршня; 9 – шайба; 10 – стопорний гвинт; 11 – поршень приводу контуру «правий передній – лівий задній гальма»; 12 – з'єднувальна втулка; 13 – бачок; 14 – датчик аварійного рівня рідини; А – компенсаційні зазори
1.5 Гальмовий механізм переднього колеса
Рис. 7. Гальмовий механізм переднього колеса
Дисковий, з автоматичним регулюванням зазора між колодками і диском, із плаваючою скобою. Скоба утворюється супортом 3 (рис. 7) і колісним циліндром 5, що стягнуті болтами. Рухлива скоба кріпиться болтами до направляючих пальців 9, що встановлені в отвори направляючої 2 колодки. У ці отвори закладається мастило. Між пальцями і направляючою колодок встановлені гумові чохли 8. До пазів направляючої піджаті пружинами гальмові колодки 4. У порожнині колісного циліндра встановлений поршень 6 зущільнюючим кільцем 7. За рахунок пружності цього кільця підтримується оптимальний зазор між колодками і диском 1, поверхня якого захищена кожухом 10.
При гальмуванні під тиском рідини поршень 6 притискає внутрішню колодку до диска, після чого від сили реакції переміщається на пальцях 9 рухлива скоба і зовнішня колодка теж притискається до диска. При цьому сила притискання колодок буде однакової. При розгальмуванні за рахунок пружності ущільнюючого кільця 7 поршень відводиться від колодки і між колодками і диском утворюється невеликий зазор.
1.6 Гальмовий механізм заднього колеса
Барабанний, з автоматичним регулюванням зазора між колодками і барабаном (рис. 8). Пристрій автоматичного регулювання зазора розташований в колісному циліндрі 3 (рис. 9). Його основним елементом є розрізне упірне кільце 9, установлене на поршні 4 між буртиком упорного гвинта 10 і двома сухарями 8 із зазором 1,25–1,65 мм. Упорні кільця 9 встановлені в циліндр із натягом, що забезпечує зусилля зрушення кільця по дзеркалу циліндра не менше 35 кгс, що перевищує зусилля на поршні від стяжних пружин 3 і 7 (див. рис. 8 гальмових колодок.
 |
???. 8. ????????? ???????? ???????? ??????
1 – гайка кріплення ступиці; 2 – ступиця колеса; 3 – нижня стяжна пружина колодок; 4 – гальмова колодка; 5 – направляюча пружина; 6 – колісний циліндр; 7 – верхня стяжна пружина; 8 – розжимна планка; 9 – палець важеля приводу стояночного гальма; 10 – важіль приводу стояночного гальма; 11 – гальмовий щит
При зносі накладок зазор 1,25–1,65 мм усувається цілком, буртик на опірному гвинті 10 (див. рис. 9) притискається до буртика кільця 9, внаслідок чого упірне кільце під тиском гальмової рідини зрушується слід за поршнем на розмір зносу.
 |
???. 9. ???????? ???????
З припиненням гальмування поршня зусиллям стяжних пружин зрушуються до упора сухарів у буртик упірного кільця. Так підтримується оптимальний зазор між колодками і барабаном. У поршні запресовані упори 1 колодок, а в циліндр увернутий штуцер 11 для прокачування гальма.
1.7 Стояночне гальмо
Має механічний привід, діє на гальмові механізми задніх коліс. Він складається з важеля 1 (рис. 10), регулювальної тяги 5, зрівнювача 6, троса 10, важеля 13 ручного приводу колодок і розжимної планки 15. Відповідні деталі (10–14) встановлені в приводі гальма правого колеса.
Рис. 10. Деталі стояночного гальма
2. Ремонт та методи відновлення деталей
2.1 Основні несправності та методи їх усунення
Таблиця 1. Основні несправності гальмівної системи ВАЗ-2108
| Несправність | Причини несправності | Методи усунення |
| Збільшений робочий хід педалі гальма |
Повітря в гальмовій системі Ушкоджені гумові ущільнювачі в головному гальмовому циліндрі Ушкоджено гумові шланги гідропривода гальм Підвищене биття гальмового диска (більш 0,15 мм) Вилив гальмової рідини з колісних циліндрів |
Замінити деталі колісних циліндрів, промити, просушити колодки, диски І барабани, прокачати систему гідропривода Видалити повітря із системи Замінити ущільнювачі і прокачати систему Замінити шланги і прокачати систему Прошліфувати диск; при товщині його менше 10, 8 мм – замінити |
| Недостатня ефективність гальмування |
Замаслення накладок колодок гальмових механізмів Заклинювання поршнів у колісних циліндрах Повний знос накладок гальмових колодок Перегрівання гальмових механізмів Застосування колодок із невідповідними накладками |
Промити і просушити колодки Усунути причини заклинювання, ушкоджені деталі замінити, прокачати систему К-во Просмотров: 306
Бесплатно скачать Курсовая работа: Гальмівна система ВАЗ 2108
|