Курсовая работа: Гальмівна система ВАЗ 2108
Відремонтувати або замінити регулятор
Відрегулювати кути установки коліс
Установити нормальний тиск
Несправний вакуумний підсилювач
Ушкоджений шланг, що з'єднує вакуумний підсилювач і впускну трубу двигуна, або ослабло його кріплення на штуцерах
Розбухання ущільнювачів циліндрів через потрапляння в рідину паливно-мастильних матеріалів
Замінити вакуумний підсилювач
Замінити шланг або підтягти хомути його кріплення
Ретельно промити всю систему, замінити ушкоджені гумові деталі, промити систему
Ослаблення стяжної пружини колодок заднього гальма
Овальність гальмових барабанів
Замаслення фрикційних накладок
Знос накладок або впровадження в них сторонніх тіл
Надмірне осьове биття гальмового диска або нерівномірний знос
Перевірити стяжну пружину, при необхідності замінити її
Розточити барабани
Зачистити накладки металевою щіткою, застосовуючи теплу воду з миючими засобами
Усунути причину потрапляння рідини або мастила на гальмові колодки
Замінити колодки
ПрошлІфувати диск; при товщині менше 10,8 мм замінити його
2.2 Перевірочні і регулювальні роботи
Перевірка і регулювання гальм
Перевірка трубопроводів і з'єднань. Для попередження раптової відмови гальмової системи ретельно перевіряють стан усіх трубопроводів:
металеві трубопроводи не повинні мати забоїн, глибоких подряпин, натирань, активних вогнищ корозії та повинні бути розташовані з зазором від деталей, що можуть їх ушкодити;
гальмові шланги не повинні мати видимих неозброєним оком тріщин на зовнішній оболонці і слідів перетирання; вони не повинні стикатися з мінеральними оліями і мастилами, що розчиняють гуму;
сильним натисканням на педаль гальма перевіряють, чи немає на шлангах здуття, що свідчать про несправності;
усі скоби кріплення трубопроводів повинні бути цілі і добре затягнуті; ослаблення кріплення або руйнація скоб приводить до вібрації трубопроводів, що викликає їхню поломку;
не допускається витік рідини зі з'єднань головного циліндра з бачком і зі штуцерів; при необхідності заміняють втулки бачка і затягують гайки, не піддаючи трубопроводи деформації.
Виявлені несправності усувають, замінюючи ушкоджені деталі новими. Гнучкі шланги незалежно від їхнього стана заміняють новими після 125000 км пробігу або після 5 років експлуатації автомобіля, щоб попередити раптові розриви внаслідок старіння.
2.3 Перевірка працездатності вакуумного підсилювача