Курсовая работа: Индивидуальный привод

5.2.2 Расчет на выносливость.

Расчет на выносливость проводится в форме сравнения расчетного коэффициента запаса прочности с допускаемым . Расчет проводится в наиболее опасных сечениях , которыми является место посадки колеса ступени 1 , нагруженное наибольшим крутящим моментом и ослабленное шпоночным пазом и место утонения вала у левой опоры , ослабленное ступенчатым переходом с галтелью . Рассматривая первое сечение , получаем :

Коэффициент запаса по нормальным напряжениям:

где - амплитуда напряжений цикла ;

 _m = 0 - среднее напряжение цикла ;

- предел выносливости в данном сечении

где _-1 =250 мПа - сопротивление усталости для данного материала;

где K _ коэффициент эффективной концентрации напряжений ;

K_v = 0,88 - масштабный коэффициент ;

K_F = 1,05 - коэффициент влияния шероховатостей ;

K_v =1 - коэффициент , учитывающий влияние поверхностного упрочнения.

тогда и

Коэффициент запаса по касательным напряжениям:

где - амплитуда напряжений цикла и среднее напряжение цикла ;

- предел выносливости в данном сечении

где  _-1 =150 МПа - сопротивление усталости для данного материала ;

;

смысл коэффициентов такой же как и для нормальных напряжений .

тогда

- коэффициент чувствительности к асимметрии цикла.

Расчетный коэффициент запаса по износу :

Во втором сечении действуют только касательные напряжения , аналогично рассмотренному выше , получаем :

где

;