Курсовая работа: Комплексне дослідження ринку легкових автомобілей рівня бізнес-класу приватного підприємництва
За прогнозами J.D. Power продажі легкових автомобілів у США в 2009 році можуть скоротитися до 13,2 млн одиниць з 13,6 млн у поточному році. У вересні 2008 hjre продажі автомобілів на світовому ринку знизилися до рівня 90-х років. Продажі автомобілів у Китаї в 2008 році зростуть на 9,7% після 24,1% збільшення в 2007 році. Продажі у Євросоюзі в 2008 році скоротяться на 3,1%, але найстрімкіше зниження продажів буде в Старій Європі – на 7,5%.
В продовження теми ринку в розрізі марок, можна стверджувати, що в червні 2008 року в Україні почалось переформатування автомобільного ринку. Стрімко набирають оберти імпортні автомобілі, а дилери, що продають авто локальної зборки лише завдяки значним скидкам, що призводять до збитків, з останніх сил утримують свої позиції.
Зрозуміло, що вести збитковий бізнес ніхто не буде. Розпродавши склади, що існують, дилери, які продають авто локального збирання, скоріш за все переглянуть свої плани в сторону суттєвого зменшення, та частково перейдуть на "чистий" імпорт. Більше оптимізму у дилерів імпортних авто (MITSUBISHI, TOYOTA, NISSAN и т.д.). Тому можна спрогнозувати, що продовжиться збільшення частки імпортних автомобілів та падіння ВАЗів, а також брендів локального збирання (крім Kia та HYUNDAI).
РОЗДІЛ 3
ДОСЛІДЖЕННЯ СПОЖИВАЧІВ РИНКУ ЛЕГКОВИХ АВТОМОБІЛЕЙ БІЗНЕС-КЛАСУ РІВНЯ ПРИВАТНОГО ПІДПРИЄМНИЦТВА
3.1 Сегментація ринку легкових автомобілів бізнес-класу рівня приватного підприємництва
Сегментація ринку легкових автомобілів європейського дизайну та виробництва (включаючи зборку іноземних автомобілів на заводах України) в представленому дослідженні виконана за наступними основними первинними показниками:
- потужність двигуна автомобіля, яка визначає основні вторинні показники – витрати палива на 100 км, час набору швидкості 100 км/год, максимальну швидкість автомобілю, вантажопідйомність автомобілю та його оптимальні габарити;
- ціна автомобіля в залежності від якості та світового бренду марки автомобіля, включаючи бізнес-престижність марки автомобілю (американський, європейський, східно-азіатський).
- географічний характер зміну цінових пропозицій однієї марки автомобіля на локальному ринку м.Харкова, на центральному оптовому ринку України, представленому цінами в м.Києві, та на центральному оптовому ринку Росії, представленому цінами в м.Москві.
Результати сегментації та кореляційно- регресійного аналізу цінових пропозицій на європейські автомобілі наведені на графіках рис.3.1. На рис.3.2. представлені результати аналізу географічної сегментація цінових пропозицій ринку легкових автомобілей OPEL ASTRA на ринку м. Харкова, м.Києва (Україна) та м.Москва (Росія), які фіксують зростання цін від мінімуму (м.Київ) до середніх (м.Харків) та найвищих (м.Москва).
Рис.3.1. – Цінова сегментація ринку пропозицій легкових автомобілей європейського виробництва по потужності двигуна (класу автомобіля) на ринку України
Рис.3.2. – Географічна сегментація цінових пропозицій ринку легкових автомобілей OPEL ASTRA на ринку м. Харкова, м.Києва (Україна) та м.Москва (Росія)
Як показує аналіз результатів дослідження, наведеного на графіках рис.3.1, 5 споживчих сегментів ринку цінових пропозицій європейських автомобілей на ринку України можуть бути укрупнено представлені як:
1) Сегмент споживчих господарських автомобілей в діапазоні потужності двигуна від 80 до 95 к.с. та вартості від 32,0 тис.грн. до 47,0 тис.грн.
- автомобілі проектів Росії (ВАЗ 2104 -2111), які збираються з російських та українських вузлів на автомобільних заводах України (м.Луцьк, м.Запоріжжя).
2) Сегмент споживчих господарських автомобілей та автомобілей бізнес-класу роздрібного приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 50 до 105 к.с. та вартості від 32,0 тис.грн. до 74,0 тис.грн.
- автомобілі проектів Кореї (Daewoo), які збираються на автомобільних заводах України ( м.Запоріжжя) та Узбекістану;
- українські автомобілі «Таврія – Славута», які збираються на автомобільному заводі України ( м.Запоріжжя).
3) Сегмент споживчих господарських автомобілей та автомобілей бізнес-класу роздрібного приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 80 до 95 к.с. та вартості від 75,0 тис.грн. до 110,0 тис.грн.
- автомобілі проектів Opel –Corsa, Opel - Astra та Сhevrolet, які збираються на автомобільних заводах Польщі;
4) Сегмент автомобілей бізнес-класу оптового приватного бізнесу в діапазоні потужності двигуна від 110 до 150 к.с. та вартості від 120,0 тис.грн. до 175,0 тис.грн.
- автомобілі проектів Opel –Astra New, Opel –Vectra європейської збірки;
5) Сегмент автомобілей бізнес-класу великого приватного бізнесу в діапазоні потужності двигу