Курсовая работа: Менеджерская деятельность по внедрению ГТП "АЛ-31 СТ" на ЗАО "УФА-АВИАГАЗ"
5. ГПА-16АЛ «Урал»
Для привода нагнетателя в составе газоперекачивающего агрегата ГПА-16 АЛ «Урал» ангарного исполнения, производства НПО «Искра», г. Пермь. Первоочередной объект применения - КС «Юбилейная» ООО «Севергазпром». Поставка запланирована на 2008-2009 г.
ГПА поставки ЗАО «Уфа-АвиаГаз» с приводом от ГТП АЛ-31СТ:
1. ГПА-Ц-16Р «Уфа»
Производится глубокая реконструкция ГПА-Ц-16 с заменой двигателя НК-16СТ на ГТП АЛ-31СТ. На октябрь 2007 года поставлены и смонтированы 5 агрегатов ГПА-Ц-16АЛ на КС «Карпинская» ООО «Тюментрансгаз».
2. ГПА-16Р «Уфа»
ГПА номинальной мощностью 16 МВт для замены ГТК-10-4. Реконструкция агрегата производится посредством установки нового оборудования на существующие фундаменты вместо действующей газотурбинной установки. На июль 2007 года проведена реконструкция запланированных четырех агрегатов на КС-18А «Москово», трех на КС-4 «Полянская» и двух на КС-5 «Москово» ООО «Баштрансгаз». Работы на последних двух стациях продолжаются.
3. ГПА-16Р-АЛ «Урал»
ГПА предназначен для замены агрегатов ГТК-10-4. При реконструкции агрегат устанавливается на существующий фундамент агрегата ГТК-10-4. В IV квартале 2006 года закончена реконструкция лидерного ГПА на КС-18А «Москово» ООО «Баштрансгаз».
Двигатель Д-336-2Т
Привод предназначается для установки в газоперекачивающие агрегаты (ГПА) мощностью 6,3 МВт, где приводит во вращение нагнетатель природного газа. Основное применение – реконструкция газоперекачивающих агрегатов типа ГПА-Ц-6,3 различных модификаций, где устанавливается взамен выработавших ресурс приводов НК-12СТ. Также, применяется во вновь проектируемых и изготавливаемых ГПА.
Привод разработан Запорожским моторостроительным КБ «Прогресс» на базе авиационного вертолетного двигателя Д-136 и сохранил его основные преимущества. Тип привода – трехвальный, турбовальный. Привод состоит из газогенератора и свободной турбины, роторы которых не связаны механически, между ними имеется только газодинамическая связь. Ротор свободной турбины механически связан с валом нагнетателя.
Высокие параметры газодинамического цикла привода обеспечили его высокую экономичность.
Газогенератор включает в себя:
• осевой двухкаскадный 13-ступенчатый компрессор (6-ступенчатый компрессор низкого давления (КНД) и 7-ступенчатый компрессор высокого давления (КВД)),
• кольцевую камеру сгорания
• две одноступенчатых турбины для привода компрессоров (соответственно турбину высокого давления (ТВД) и турбину низкого давления (ТНД)).
Роторы компрессора также связаны между собой только газодинамически.
Сопловые лопатки статоров ТВД и ТНД выполнены полыми охлаждаемыми. Рабочие лопатки ТВД, изготовленные из высокожаропрочного никелевого сплава, также полые и охлаждаются воздухом, отбираемым из-за КВД. Это позволяет повысить температуру перед ТВД до 1305 К и, следовательно, повысить термодинамическую эффективность привода.
Все три вала привода двухопорные. Отсутствие межроторных подшипников повышает надежность работы привода.
Радиально-торцевые контактные уплотнения масляных полостей опор роторов позволяют значительно снизить безвозвратные потери масла. Конструкция привода выполнена с учетом обеспечения принципа модульной сборки. Привод разделен на девять основных модулей, каждый из которых представляет собой законченный конструктивно-технологический узел, который может быть демонтирован и заменен на приводе (кроме главного модуля). Модульность конструкции обеспечивает возможность восстановления привода заменой деталей и узлов в условиях эксплуатации.
Двигатель Д-336-2Т имеет следующие основные показатели:
| Номинальная мощность на выходном валу силовой турбины, кВт | 6 500 |
| Эффективный КПД привода (в условиях ISO), % | 31 |
| Расход топливного газа, кг/ч, не более | 1 510 |
| Расход масла, кг/ч, не более | 0,55 |
| Масса двигателя в состоянии поставки (с рамой), кг | 5 000 |
|
Габаритные размеры привода, мм - длина - ширина - высота |
5 380 1 140 1 227 |
|
К-во Просмотров: 328
Бесплатно скачать Курсовая работа: Менеджерская деятельность по внедрению ГТП "АЛ-31 СТ" на ЗАО "УФА-АВИАГАЗ"
|