Курсовая работа: Организация движения автомобильного транспорта в городах

При определении характеристик дорожного движения в первую очередь необходимы данные, характеризующие транспортный поток. Наиболее характерными показателями транспортного потока являются интенсивность движения, состав потока, задержки движения.

Все эти показатели определялись путем натуральных измерений непосредственно на пересечении улиц Тихоокеанская – Проф.Даниловского. Исследования проводились в рабочие дни в период наибольшей интенсивности движения автомобилей.

В результате обследования были получены следующие характеристики:

• схемы разъезда транспорта по направлениям на перекрестке с указанием очередности движения и количестваиспользуемых полос;

• часовая интенсивность и состав движения по

направлениям;

• задержки движения по направлениям;

• наличие технических средств регулирования: светофор, знаки приоритета, запрещающие и предписывающие знаки;

• режим регулирования: длительность тактов с привязкой к регулируемым направлениям движения;

• геометрические параметры перекрестка (рис.2)

Рисунок1-Направление движений на перекрестке

Рисунок2-Геометрические параметры перекрестка

Таблица 1

Состав транспортного потока по всем направлениям

Тип транспортного средства	Доля в потоке, %	Интенсивность движения, авт. /час
Легковые автомобили	79	1767
Автобусы	13	288
Грузовые	7	150
Трамваи	1	18

Преобладание легковых автомобилей обуславливается тем, что пересечение находится в деловом центре города. Чтобы учесть влияние в потоке транспортных средств используют приведенную интенсивность движения, т.е. для каждого типа транспортного средства используют коэффициенты приведения к условному легковому автомобилю и измеряется в ед./ч, ед./сут.

Данные подсчета интенсивности потока приведены в таблице 2.

Таблица 2

Состав транспортного потока по направлениям

Тип ТС	N1	N2	N3	N4	N5	N6
легковые	456	255	522	36	276	222
автобусы	75	81	66	0	66	0
грузовые	48	21	36	3	30	12
трамваи	9	-	9	-	-	-

1.2 Расчет приведенной интенсивности транспортных потоков по

направлениям.

Приведенная часовая интенсивность транспортного потока рассчитывается по следующей формуле, ед./ч:

N_пр (t)=

где Nл,Nгp,Naв - интенсивность легковых, грузовых автомобилей и автобусов в транспортном потоке за время наблюдения;

t - время наблюдения, 60 мин;

К_л , К_гр , К_а , К_тр - коэффициенты приведения соответственно для легковых автомобилей, грузовых автомобилей, автобусов, трамваев: К_л =1,К_гр =2,К_а =2,5,К_тр =2,5.

Полученные результаты расчета приведенной интенсивности приведены таблице 3.

Таблица 3

Приведенная часовая интенсивность

N1	N2	N3	N4	N5	N6
легковые	456	255	522	36	276	222
Автобусы	188	203	165	0	165	0
Грузовые	96	42	72	6	60	36
Трамваи	23	-	23	-	-	-
∑Nпривед	763	500	782	42	501	258