Курсовая работа: Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Унгены-Москва

Проверил: Выполнил:

к.т.н. профессор студент гр. Д-415

Вальт Э. Б. Плаксин Е. А.

Екатеринбург

2009

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СПОСОБОВ ПЕРЕВОЗКИ СПГ

1.1.СПОСОБЫ ПЕРЕВОЗКИ спг

1.2.вЫБОР ТИПА ПС

1.3.оПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМРОВ ПОГРУЗКИ

1.4. рАСЧЕТ ЧИСЛА ХОЛОДНЫХ ПОЕЗДОВ

2. ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ РПС

2.1 рАСЧЕТ ХОЛОДОПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

2.2. ВЫБОР КОМПРЕССОРА…

2.3. вЫБОР ИПАРИТЕЛЯ И КОНДЕНСАТОРА

2.4. Расчет электропечи

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПУНКТОВ ЭКИПИРОВКИ РПС

4 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ СТАНЦИИ ПО ПОГРУЗКЕ

4. 1 Правила и условия перевозки скоропортящихся грузов железным транспортом

4.2 Расследование несохранных перевозок

4.3 Осуществления контроля за дислокацией рефрижераторного подвижного состава

4.4 Определение провозных платежей

5. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

Заключение

ЛИТЕРАТУРА

Железнодорожный хладотранспорт является неотъемлемой частью железнодорожного транспорта. Выделение эксплуатации хладотранспорта в отдельную дисциплину вызвано рядом особенностей:

- необходимость обеспечения при перевозках скоропортящихся грузов условий, эквивалентных условиям хранения продовольственных товаров на стационарных холодильниках и складах;

- потери массы (в ряде случаев достигают 2% и более от массы нетто) и качества дорогостоящих продуктов питания. Эти потери находятся в прямой зависимости от продолжительности перевозок. Требуется выполнение ускоренных перевозок для скоропортящихся грузов;

- высокая стоимость и дефицит скоропортящихся грузов. Стоимость этих грузов в 7-8 раз превышает среднюю стоимость грузов, перевозимых по железной дороге;

- сезонность перевозок, вызванная особенностью заготовок и производства продуктов питания;

--> ЧИТАТЬ ПОЛНОСТЬЮ <--