Курсовая работа: Организация перевозок скоропортящихся грузов на направлении Унгены-Москва
- 2000-2999км – 430 км/сут;
- 3000-4999км – 480 км/сут;
- 5000-6999км – 500 км/сут;
- 7000 и более – 520 км/сут;
Техническая характеристика подвижного состава
| тип подвижного состава | грузоподъёмность, т | погр.объём, м | тара, т | температура ,  | |
| 5-ваг. секция ZA-5 | 178 | 318 | 217 | -15 | +12 |
| 5-ваг. секция ZB-5 | 164 | 400 | 237 | -15 | +14 |
| 5-ваг. секция БМЗ | 1168 | 433 | 226 | -20 | +12 |
| АРВ, длиной 19 м | 40 | 88 | 44 | -18 | +14 |
| АРВ, длиной 21 м | 39 | 100 | 45 | -20 | +14 |
| крытый вагон | 68 | 120 | 22 | - | - |
Способы и предельные сроки перевозки СГ, сут.
| грузы | С охлаждением (без охлаждения) | С охлаждением | Без охлаждения | |||
| летний | переходный | зимний | ||||
| Овощи | 15 | 20 | без ограничения | 8 | ||
| Фрукты, ягоды | 12 | 10 | 15 | - | ||
| Масло животное | 30 | 30 | 30 | 10 | ||
| Консервы | 30(15*) | 30(10*) | 30 | 10 | ||
| Пиво | 30(15*) | 30(15*) | 30 | 10 | ||
| Мясо мороженое | 30 | 30 | 30 |
12 | ||
| Мясо охлажд | 8 | 10 | 8 |
- | ||
| Яйца | 25 | 10(25) | 20 | - | ||
1 Определение способов перевозки скоропортящихся грузов
При подготовке и организации перевозок скоропортящихся грузов необходимо учитывать климатические условия района погрузки и предполагаемого направления перевозки. В зависимости от периода года и направления перевозки выбирается способ перевозки, порядок оборудования подвижного состава, допускаемое время перевозки и др.
По термической обработке скоропортящиеся грузы разделяются на мороженные, подмороженные, охлажденные и термически не обработанные. В зависимости от этого, а также календарного периода года их перевозят с охлаждением (без вентилирования), без охлаждения (с вентилированием или без), с утеплением или отоплением вагонов.
При приеме к перевозке отдельных скоропортящихся грузов и обслуживания их в пути следования необходимо учитывать ряд специфических особенностей в части подготовки к перевозке, осмотра груза и проверки его качества, соблюдения требований, предъявляемых к таре и упаковке, а также способов погрузки в вагоны.
Для определения дальности перевозки и климатических зон направления составляется схема железнодорожного направления по кратчайшему маршруту
Унгены – Москва – 1429 км.
Унгены Могилев Гулевцы Дарница Алтыновка Брянск Горенская Москва
| 211 | 192 | 186 | 235 | 226 | 205 | 174 |
Унгены Могилев Гулевцы Дарница Алтыновка Брянск Горенская Москва
Рисунок 1 – Схема железнодорожного направления Унгены - Москва.
Способы перевозки СПГ в зависимости от их термической подготовки и климатаческой зоны направления
При перевозке из Унген в Москву мяса, яиц, овощей свежих, фруктов и ягод, консервов, масла животного, а также пива и минеральных вод рассмотрим особенности перевозки каждого груза в отдельности.
Перевозка мяса
Погрузка в вагоны мяса и мясопродуктов разрешается после осмотра их специалистами органа Госнадзора. Туши крупного рогатого скота и прочих крупных животных должны быть разделаны на продольные полутуши или четвертины; туши свиней – на продольные полутуши или целые туши без голов; баранина и мясо прочих мелких домашних животных предъявляются к перевозке целыми тушами без голов. На тушах, полутушах и четвертинах не должно быть остатков внутренних органов, сгустков крови, загрязнений, а также льда и снега. Туши, полутуши и четвертины не должны иметь повреждений поверхности, выхватов подкожного жира, кровоподтеков и побитостей. У замороженного мяса, выпускаемого для реализации, допускается наличие зачисток, выхватов подкожного жира на площади, не превышающей 15% поверхности. Температура мяса говядины, баранины и козлятины в толще мышц у костей не должна превышать при погрузке в рефрижераторные вагоны и в рефрижераторные контейнеры минус 8°С, а мяса свинины – не выше минус 10°С.
Замороженные мясные блоки должны быть завернуты в пергамент, подпергамент, целлофан или другие полимерные пленки, упакованы в ящики из гофрированного картона или специализированных изотермические картонные контейнеры, размещенные на стоечных или плоских поддонах.
Охлажденное мясо принимается к перевозке с послеубойным сроком хранения не более 4 суток. При погрузке оно должно иметь температуру в толще мышц у костей от 0 до +4°С, сухую поверхность и корочку подсыхания без следов плесени, ослизнения и увлажнения.
Подмороженное мясо при погрузке в рефрижераторный вагон должно иметь температуру минус 3..5°С на глубине 1 см от поверхности. Подмороженное мясо должно быть упругим и не прогибаться при поднятии.
Замороженное мясо, перевозимое без упаковки, укладывается в изотермические вагоны плотным штабелем с предварительной застилкой напольных решеток и стен на высоту погрузки бумагой. Между решетками и стенами оставляют щели для циркуляции наружного воздуха. Мясо охлажденное и остывшее перевозится в РПС в подвешенном состоянии на балках с крючьями так, чтобы туши, полутуши и четвертины не соприкасались между собой, с полом и со стенами вагона, правые половины полутуш и четвертин находились в одной стороне от двери, а левые в другой.
Перевозка овощей свежих, фруктов и ягод:
Овощи свежие, фрукты и ягоды предъявляются к перевозке свежими, чистыми, без механических повреждений и без повреждения вредителями, однородными по степени зрелости в каждой повагонной партии, упакованными в соответствующую для каждого вида плодов и овощей тару, если перевозка их без тары не предусмотрена стандартами или техническими условиями. Перевозка плодоовощей в изотермических вагонах допускается только в таре, в которую они укладываются плотно, в уровень с краями тары так, чтобы они не бились, не терлись, не мялись. При перевозке без тары овощи грузят в вагон навалом. Цитрусовые плоды и кукурузные початки перевозят только в рефрижераторных секциях. Бананы должны предъявляться к перевозке жесткими. В удостоверении о качестве грузоотправитель обязан дополнительно указать точное наименование сортов, дату сбора и упаковки, а также приложить к накладной карантинный сертификат, выданный органами Министерства сельского хозяйства.
Способ перевозки масла животного:
Масло сливочное (монолитом или расфасованное) принимается к перевозке упакованными в ящики. Ящики при перевозке монолитом должны быть выстланы пергаментом или полимерной пленкой. Дощатые ящики забиваются и по торцам скрепляются стальной лентой или проволокой.
Масло топленое перевозится упакованным в деревянные бочки с вкладышами из полимерной пленки или в стеклянные или жестяные банки, уложенные в ящики. Внутренняя поверхность бочек без вкладыша должна быть покрыта казеиновой эмалью или др.