Курсовая работа: Перевезення вантажів на палубі буксировка суден морем знімання судна із мілини

По цьому розділу необхідне описати способи зняття судна з мілини і дії екіпажу при цьому.

Розрахунки виконуються за такою методикою:

Визначається загублена водотоннажність при посадці судна на мілину– (табл.7)

Q = 9,8 [100 q (ΔТн + ΔТк)/2 + ρ V] , кН (28)

де Q – загублена водотоннажність, кн.(використовувати дані по табл.3 буксирувального об’єкта по варіантам);

q – кількість т на 1см осідання судна, т/см;

ΔТн=Т_1н-т2 , м; ΔТк=Т_1к-т2до , м;

ρ – щільність води 1,025 т/м³ ;

V – обсяг води, що влилася, м³ .

По-перше визначається зусилля необхідне для зняття судна з мілини по формулі:

F = f * Q ,кН (29)

де f – коефіцієнт тертя корпусу судна об ґрунт. Значення вибирається з таблиці 7;

Таблиця 7

№ п/п	Особливість ґрунту	Значення f
1.	Рідка глина, мул.	0,3
2.	Глина, глина з піском	0,35
3.	Пісок дрібний	0,4
4.	Пісок крупній , галька	0,45
5.	Галька	0,5
6.	Глина з піском	0,4
7.	Пісок мілкий	0,35
8.	Мул	0,3
9.	Пісок дрібний	0,4
0.	Ракушняк	0,4

Натиск гвинта судна, яке сіло на мілину на задньому ходу:

Т _зх = 0,08 N_і , кН, (30)

де N_і – потужність двигунів судна, кВт (додаток 2)

Якщо натиск упора гвинтів на задньому ходу будуть недостатніми для зняття судна з мілини, тоді необхідно використовувати спосіб використання якорів судна, яке сіло на мілину.

Сила якоря, що тримає, розраховується по формулі:

F_я = η_я Р_я , кН (31)

де η_я – коефіцієнт сили якоря , що тримає, обираний з таблиці 8

Р_я – вага якоря, кН.

При використанні 3-х якорів сила якорів буде складать F_я =3· F_я

Таблиця 8

№ п/п	Тип якоря	Грунт
мул, глина	ракушняк	камінь
1.	Холла	2,2	1,5	2,8

Якщо сили натиску гвинтів на задньому ходу і сили якорів достатні, а зусилля брашпілю недостатньо, то для збільшення їх може бути створено за допомогою гінів.

Стискальне зусилля, що може бути створене за допомогою гінів:

F_гин = F_леб ( n+1)/ (1+ 0,1n), кН (32)