Курсовая работа: План контактной сети и воздушных линий подстанции с учетом питания и секционирования

Новое значение длины пролета с учетом К''₁ и р''_эв

м.

Разница между значениями длины пролета получилась менее 5%

, поэтому расчет прекращен и окончательно принято l_{max .в} =47.66 м..

В режиме гололеда с ветром по [1] и табл. 2.2 и 2.4: К=980 даН, р_кг =0.185 даН/м, b_к.доп =0.5 м, g_кг =0.005 м, а=0.3 м. При К₁ =1 и р_эг =0.

м.

По материалам [1] найдены значения коэффициентов для определения К'₁ при l_{max .г} =137.228 м: h=0.51, d=0.115, x=0.93, К₃ =0.52, К₄ =1.5, К₅ =1.00.

К'₂ =0.52×1.5×1.00=0.78. К'₁ =0.78+2×0.51×0.115×0.93=0.889.

h₀ =2.0 м, g_п =1.642 даН/м, Т₀ =1570 даН.

е'_ср =2,0 - 0.115×=1.411 м.

Т_г =1670 даН, р_нг =0.29 даН/м, h_и =0.42 м, q_нг =2.07 даН/м, g_нг =0.007 м, g_к =0.988 даН/м, n_к =2.

р'_эг = даН/м.

Новое значение длины пролета с учетом К'₁ и р'_эв

м.

Разница между значениями длины пролета получилась менее 5% ,

поэтому расчет прекращен и окончательно принято l_{max .г} =143.2 м..

Для контактного провода существуют ограничения его положения по высоте от уровня головки рельса в любых точках пролета и эксплуатационных условиях на станциях и перегонах:

- максимально допустимая высота - 6.8 м;

- минимально допустимая высота - 5.75 м.

Из этого следует, что максимально допустимый интервал перемещения КП по вертикали (Dh_доп ) равен 1.05 м.

Длина пролета, при которой интервал перемещений контактного провода в заданных условиях равен максимально допустимому, будет максимально допустимый по условию соблюдения вертикальных габаритов контактного провода.

Сначала необходимо установить, в каких режимах контактный провод будет занимать наивысшее и наинизшее положения. Наивысшее положение контактный провод будет занимать в режиме минимальной температуры, так как провес несущего троса в этом режиме будет наименьшим. Наинизшее положение контактного провода может занимать либо в режиме максимальной температуры, либо в режиме гололеда с ветром.

Режим с наинизшим положением контактного провода можно установить путем сравнения значений максимальной и критической температуры. Если максимальная температура равна или больше критической, то наибольший провес несущего троса будет иметь место в режиме максимальной температуры, а если меньше, то в режиме гололеда с ветром.

Значение критической температуры t_кр для несущего троса полукомпенсированной подвески приближенно определено по формуле

t_кр =t_г +. (2.6)

Значения произведения aЕS для несущего троса приняты по данным [1].

Если наинизшее положение контактного провода будет в режиме максимальной температуры, то максимальная длина пролета, при которой обеспечивается соблюдение вертикальных габаритов контактного провода в середине пролета, определено

l_max =, (2.7)

где А=, (2.8)