Курсовая работа: Планирование и организация работ по восстановлению магистральной линии связи и контактной сети на заданном железнодорожном участке
где: NЛС – потребное количество личного состава, чел;
СТР – общее количество трудозатрат;
m – продолжительность смены (10 часов);
t – срок восстановления, дни.
6. Определение потребности рабочей силы
№п/п | Наименование работ | Измеритель | Нормы времени на измеритель | Перегоны | |
ст.А – ст.Б | |||||
Объем работ | Кол-во рабочей силы чел.ч. | ||||
Подготовительные работы | |||||
1 | Заготовка столбов с помощью мотопилы «Дружба» длиной 8,5 | 1 опора | 1,32 | 336 | 443,52 |
2 | Расчистка трассы линии связи | 1км | 1,2 | 14 | 16,8 |
3 | Погрузка/разгрузка вручную арматуры, траверс и т.д | 1т | 0,64 | 7,9 | 5,056 |
4 | Бурение ям бурильно-крановой машиной П-278М | 1 яма | 0,36 | 336 | 120,96 |
5 | Очистка бревен от коры и луба электроокорочником | 1 опора | 0,03 | 336 | 10,08 |
6 | Обработка вершин столбов электропилой К-6 и мотопилой | 1 опора | 0,3 | 336 | 100,8 |
7 | Сверление отверстий для крюков на месте на неустановленной опоре. | 1 врубка | 0,2 | 2688 | 537,6 |
8 | Ввертывание крюков в готовые отверстия на неустановленной опоре | 1 крюк | 0,05 | 2688 | 134,4 |
9 | Закрепление изоляторов на крюках на неустановленных опорах | 1 изолятор | 0,04 | 2688 | 107,52 |
10 | Нумерация опор | 1 опора | 0,4 | 336 | 134,4 |
11 | Установка опор бурильно-крановой машиной | 1 опора | 0,24 | 336 | 80,64 |
12 | Раскатка, соединение и вытяжка стальных проводов машиной П-282 | 1пр·км | 2,1 | 56 | 117,6 |
13 | Раскатка, соединение и вытяжка медных проводов машиной П-282 | 1 пр·км | 2,31 | 56 | 129,36 |
14 | Подвеска стальных проводов | 1 пр·км | 6 | 56 | 336 |
15 | Подвеска медных проводов | 1 пр·км | 6,6 | 56 | 369,6 |
16 | Регулировка проводов на крюках | 1 пр·км | 5,05 | 112 | 565,6 |
Итого | 3209,936 |
(чел.) - Количество личного состава, необходимого для восстановления линии связи.
7. Расчет средств механизации
Количество необходимых машин и механизмов подсчитываем по формуле:
где n – количество потребных машин и механизмов, шт;
B – объем работ;
m – число смен работы машины;
Пэ – сменная эксплуатационная производительность машины.
1) Проводоразмоточная машина П-282М:
2) Бурильно-крановая машина П-278М:
Для выполнения заданного объема работ необходимо 1 машина П-282М и 4 машины П-278М.
7. Расчет средств механизации
Перевозку личного состава на объекты работ буду осуществлять на автомашине КАМАЗ-4310, оборудованной под перевозку людей и располагающей 34 посадочными местами. Так как необходимо доставить к месту восстановления 80 человек, то понадобится три автомашины КАМАЗ-4310.
Количество автомашин, необходимых для перевозки монтажных материалов, подсчитываем по формуле:
где m – количество смен работы автомашины;
L – дальность возки, км;
В – средняя производительность автомашины, которая определяется по формуле:
где Т – количество часов работы автомашины в смену (10 часов);
q – грузоподъемность автомашины, т;
K0 – коэффициент использования автомашины (0,8 – 0,85);
t – продолжительность рейса, час.
Продолжительность рейса рассчитывается по формуле:
V – средняя скорость движения автомашины по грунтовой дороге;
tn , tp , to – время погрузки, разгрузки и ожидания (принимаем ориентировочно на один рейс часа).