Курсовая работа: Привод ленточного транспортера, состоящего из электродвигателя, открытой клиноремённой передачи цилиндрического одноступенчатого редуктора и соединительной муфты

d_стб = 1.55d_в = 1.55·48 = 74.4 мм

принимаем d_стб = 80 мм

Ведомого шкива:

d_стт = 1.55d = 1.55·40 = 62 мм

принимаем d_стт = 70 мм

Длины ступиц:

Ведущего шкива:

l_стб = 1.55d_дв = 1.5·48 = 72 мм

принимаем l_стб = 80 мм

Ведомого шкива:

l_стт = 1.55d = 1.5·40 = 6 мм

принимаем l_стт = 60 мм

Шкивы устанавливаются на валах при помощи шпонок.

11. Уточнённый расчёт валов

11.1 Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов

Применяя метод сечений строим эпюры изгибающих моментов в плоскостях XOZ и YOZ. Эпюры представлены на рис.11.1

По эпюрам определяем максимальные значения изгибающих моментов и крутящего момента:

M_{y max} = 252780 Нмм

M_{x max} = 396360 Нмм

M_{кр max} = 16470000 Нмм

11.2 Проверка статической прочности вала

Для тихоходного вала опасным является сечение под колесом, где действуют максимальные изгибающие моменты в обеих плоскостях.

Геометрические характеристики сечения без учёта шпоночного паза:

Момент сопротивления изгибу:

Момент сопротивления кручению: