Курсовая работа: Проект ділянки нової залізниці

Експлуатаційні витрати (С) складаються з двох груп:

· Витрати, пропорційні об'єму перевізної роботи (розмірам руху), Сдв тис.грн./рік;

· Витрати по утриманню постійних пристроїв Спу тис.грн./рік.

Тоді

С = Сдв+Спу

Витрати, пропорційні розмірам руху.

Ці експлуатаційні витрати можуть бути визначені за формулою:

, тис.грн/рік (13.4)

lт,l0 - розрахунок по пробігу одного поїзда в прямому і зворотному напрямках, грн./поїзд;

Nпрт, Nпрo - приведена кількість вантажних поїздів в прямому і зворотному напрямках, тис.поїздів/рік

Розрахунки по пробігу одного вантажного поїзда окремо для прямого і зворотнього напрямку визначено по формулі:

(13.5)

де Rт - механічна робота локомотива, ткм;

Rс - робота сил опору, ткм;

Р,Q - маса локомотива і состава, т;

А - розхід електроенергії А = 122,4 кВт*ч;

L - довжини ділянки, км L = 23,25км;

t - час ходу по ділянці, хв. t = 21,3 хв;

а, b, с, g, u, f - витратні ставки.

(13.6)

де М - кількість локомотивів, М=1;

qв=3,74.

Тоді: q = 1*601 + *3,47 = 765,83.

(13.7)

де βуч = 0,7 - коефіцієнт дільничної швидкості при одноколійній лінії;

fв = 11,5.

Тоді: f = (1*370 + 3810 + *11,5)* = 6751,8.

Механічна робота в прямому напрямку доpівнює Rмш = 205,78 т*км; в зворотному напрямку Rмо = 205,78т*км.

Робота сил опору відповідно дорівнює: