Курсовая работа: Проект легкового автомобиля, грузоподъемностью 4 человека, микрохэтчбэк

=2*(20,73-3,66)/(1,09+1,51)=13,13

=2*(25,05-4,42)/(0,75+1,26)=20,527

=2*(30,05-5,3)/(0,39+1,03)=34,859

; ; (определяем суммарное время разгона)

6,4699; 15,4984; 28,6284; 49,1554; 84,0144

(определяем время разгона ):

=(14,38+2,54)*6,4699/2=54,7357

=()17,27+3,05*9,0285/2=91,72956

=(20,73+3,66)*13,13/2=160,12

=(25,05+4,42)*20,527/2=302,4653

=(30,05+5,3)*34,859/2=616,13

Определяем суммарный путь разгона до скоростей, которые отвечают концу каждого из интервалов:

S₁ =; S₂ =; S₃ =; S_n =S_n-1 +S_n

S₁ =54,7357; S₂ =146,46526; S₃ =306,5852; S₄ =609,05; S₅ =1225,18

На основании вычисленных данных строят скоростную характеристику разгона автомобиля при =0,02.

1.3.2 Динамическая характеристика (динамический паспорт) автомобиля

При оценке провозных свойств автомобиля необходимо оценить возможность движения автомобиля в зависимости от степени его загрузки относительно его номинальной грузоподъёмности сцепных качеств ведущих колёс автомобиля с опорной поверхностью. Эту задачу можно решить, построив и используя для выводов динамический паспорт автомобиля.

Динамический паспорт автомобиля представляет собой совокупность графиков динамической характеристики, номограммы нагрузок и графика контроля буксования.

Для построения используем график динамической характеристики автомобиля построенный на основании данных ПРИЛОЖЕНИЯ 6 (п. 1.3.1). При построении динамической характеристики считают, что автомобиль загружен до номинальной грузоподъёмности, а динамический фактор, соответствующий этой грузоподъёмности, обозначают D₁₀₀ . При вычислении динамического фактора не гружёного автомобиля его обозначают D₀ , а для случая перегрузки автомобиля на 50% его номинальной грузоподъёмности динамический фактор обозначают D₁₅₀ .

При построении номограммы нагрузок определяют масштабы а₁₀₀ , а₀ и а₁₅₀ динамического фактора, равного 0,1 при номинальной загрузке Н₁₀₀ , не гружёного автомобиля Н₀ и перегруженного на 50% - Н₁₅₀ . Масштаб а₁₀₀ выбирается произвольно в зависимости от формата чертежа, Для формата А3 рекомендуется масштаб а₁₀₀ =30…40 мм. Масштабы а₀ и а₁₅₀ являются производными от масштаба а₁₀₀ и могут быть определены по зависимостям:

a₀ =a₁₀₀ *(G₀ /G_a )=70*(4944,24/8485,65)=40,786 мм ,

где G₀ - собственный вес автомобиля, Н

G_a - полный вес автомобиля, загруженного грузом до его номинальной

грузоподъёмности, Н

а₁₀₀ – принятый нами масштаб.

а₁₅₀ =а₁₀₀ *(G₁₅₀ /G_a )=70*(10241,64/8485,65)=84,4855 мм,

где G₁₅₀ – вес автомобиля, перегруженного на 50% от номинальной

грузоподъёмности, Н

G₁₅₀ =G₀ +1,5*G_г =10241,64 Н G_г – номинальная грузоподъёмности, Н