Курсовая работа: Проект привода тестоделительной машины

Предварительный расчет проведем на кручение по пониженным допускаемым напряжениям.

Ведущий вал .

Учитывая влияние изгиба вала от натяжения ремня принимаем [t]=25 МПа.

Диаметр выходного конца вала определяем по формуле [1,с.161]:

Принимаем ближайшее большее из стандартного ряда d_в1 =25

Диаметр вала под подшипниками d_п1 =30 мм.

Шестерню выполним за одно целое с валом.

Ведомый вал.

Диаметр выходного конца вала:

Принимаем ближайшее значение из стандартного ряда.

В соответствии с рядом принимаем d_В2 =42 мм.

Диаметр вала под подшипниками d_п2 =45 мм.

Диаметр вала под посадку ступицы зубчатого колеса d_к = 50 мм.

Диаметры остальных участков валов назначаем исходя из конструктивных соображений при компоновке редуктора.

3.3 Конструктивные размеры шестерни и колеса

Шестерню выполняем за одно целое с валом, ее размеры определены: d₁ =56 мм, d_а1 =61 мм, b₁ =75 мм.

Колесо кованное d₂ =224 мм, d_{a 2} =229 мм, b₂ =70мм.

Диаметр ступицы: d_ст =1,6d_К = 1,6*50=80 мм.

Длина ступицы L_ст =(1,2…1,5) d_к =60…75 мм. Принимаем L_ст =75 мм.

Толщина обода d_о =(2,5…4)m_n = 5…10 мм. Принимаем d_о =10 мм.

Толщина диска С=0,3b₂ =0,3*70=21 мм. Принимаем С=22 мм.

Диаметр отверстий в диске назначаем конструктивно, но не меньше 15…20 мм.

3.4 Конструктивные размеры корпуса редуктора

Толщина стенок корпуса и крышки:

d=0,025а+1 = 0,025*140+1 = 4,5 мм. Принимаем d=8 мм.

d₁ =0,02а+1 = 0,02*140+1 = 3,8 мм. Принимаем d₁ =8 мм.