0,17-

0,37

1,5-

2,0

1,00-

1,30

0,03-

0,09

0,035 0,035 0,30 0,30 25ХГТ 0,22-0,29 0,17-0,37 0,80-1,10 1,00-1,30 0,03-0,09 0,035 0,035 0,30 0,30 30ХГТ 0,24-0,32 0,17-0,37 0,80-1,10 1,00-1,30 0,03-0,09 0,035 0,035 0,30 0,30

Зубчатые колёса из хромомарганцетитановых сталей подвергают газовой цементации ( при t =920 - 950°C ) с непосредственной закалкой из цементационной печи после предварительного подстуживания до 840 - 860°C. После закалки – отпуск при t = 180 - 200°C

Таблица 1.2 - Температура критических точек сталей, ºС

Марка стали	Ас1	Ас3 (Ас m )	Ar3 (Arcm )	Ar1	Mн
18ХГТ	740	825	730	650	360
25ХГТ	750	940	-	710	210
30ХГТ	770	825	740	665	-

Таблица 1.3 - Механические свойства сталей

Марка стали	Состояние поставки, режим термической обработки	Сечение, мм	Не менее				КСU Дж/см2	НВ не более
			σ0,2 , МПа	σb , МПа	δ, %	φ, %
									18ХГТ	Цементация 920-950ºС, воздух. Закалка 820 – 860ºС, масло. Отпуск 180 - 200 ºС, воздух.	60	780	980	9	50	78	пов 57- 64
25ХГТ	Цементация 920-950ºС, воздух. Закалка 840 – 860ºС, масло. Отпуск 190 - 210 ºС, воздух.	100	1100	1500	9	-	60	пов 57- 63
30ХГТ	Цементация 920-950ºС, воздух. Закалка 840 – 860ºС, масло. Отпуск 180 - 200 ºС, воздух.	100	730	880	12	35	59	пов 57- 63

Таблица 1.4 - Технологические свойства

Марка стали	Свариваемость	Обработка резанием	Флокено-чувствительность	Склонность к отпускной хрупкости
18ХГТ	Сваривается без ограничений (кроме ХТО)	После нормализации при НВ = 156-159, σв = 530 МПа	Не чувствительна	Мало склона
25ХГТ	Сваривается	-	Чувствительна	Склонна
30ХГТ	Ограниченно сваривается	После нормализации при НВ = 364, σв = 860 МПа	Не чувствительна	Мало склонна

Основными легирующими элементами конструкционной машиностроительной стали, являются: хром, никель, молибден, вольфрам, титан, алюминий, марганец, кремний, бор.

Роль легирующих элементов и в цементуемой стали заключается прежде всего в том, что уменьшают критическую скорость охлаждения и повышают прокаливаемость. В следствии этого детали могут закаливаться в масле или на воздухе, что способствует уменьшению деформации и короблению при закалке, понижает опасность образования трещин и остаточных напряжений в переходном слое.