Курсовая работа: Проектирование АТП

Трудоемкость диагностики D-1 при совмещенном методе определяется по формуле:


, (1.32)

Трудоемкость диагностики D-1 определяется по формуле:

,(1.33)

Трудоемкость углубленного диагностирования D-2 определяется по формуле:

,(1.34)

где б - доля углубленного диагностирования D-2 в трудоемкости ТО-2, б = 10%

Окончательная расчетная трудоемкость ТО-2 определяется по формуле:

(1.35)

Результаты расчета сведены в таблицу 1.2 и таблицу 1.3.


Таблица 1.2

Скорректированные нормативы трудоемкости ТО и ТР

Вид ТО и ТР

Подвижной состав

Нормативная трудоемкость чел.ч.

Коэффициент изменения трудоемкости ТО и ТР

Норматив-ная спро-ектирован-ная трудо-емкость чел.ч.

К1

К2

К3

К4

К5

Кн , Кп

ЕО

КамАЗ-5511

0,3

-

1,15

-

-

1,05

0,23

0,21

ТО-1

3,4

-

1,15

-

-

1,05

0,9

3,1

ТО-2

13,8

-

1,15

-

-

1,05

1

13,1

ТР

6

0,8

1,15

0,9

1,24

1,05

-

5,9

Таблица 1.3

Трудоемкости ТО и диагностирования принятые для расчета

Метод организации диагностирования

Вид ТО и диагностирования

Принятые значения трудоемкости чел.ч.

D-1 на отдельных постах

ТО-1

3,1

D-1

0,7

D-2 на отдельных постах

ТО-2

10,7

D-2

1,3

1.2.2 Расчет годовых объемов работ по ТО, ТР в диагностике

Годовой объем работ по видам ТО и диагностики определяется по формуле:

.

ЕО

ТО-1

ТО-2

D-1

D-2

СО

Годовой объем работ по текущему ремонту определяется по формуле:

;(1.36)

1.2.3 Расчет годового объема работ по самообслуживанию АТП

К-во Просмотров: 579
Бесплатно скачать Курсовая работа: Проектирование АТП